053h4 發表於 2018-8-17 11:51
所以運吉可以用行政指令wor
營運商自己話點做 ，點入標就點做。
所以我都無話九巴唔想做；不過好想做個啲標係290/290A 個隻，車海+ 頭一年-$1；係你點都要攞返黎；
啟德呢組係九巴係九龍地頭有咁多轉乘都接唔到；二來城巴進取；咁九巴支標應該個價錢同宜家行緊嘅價錢差不多；如果佢投嘅價錢係同城巴只係差一兩毫子，以九巴嘅轉乘網咁大，支標城巴唔會咁易落到手；
有時選擇嘅野，唔係淨係得黑同白；唔係淨係想同唔想；
有一樣叫：無所謂
053h4 發表於 2018-8-17 12:27
你回的post已經講明參考613
無謂偷換概念變成290系列啦
請問我回嘅邊條post講參考613呢？！
053h4 發表於 2018-8-17 12:53
子非魚安知魚之樂，前面你又話無人知標書，可能九巴好想做但入標跟613係9.8唔得？
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.......呢句係你講。
你舉613做例；咁我可以ride on你講嘅野用290做例架嘛？！
算啦，咁請你叫運吉用行政指令啦。
本帖最後由 leungky0528 於 2018-8-17 13:03 編輯
kay 發表於 2018-8-17 11:08
如果城巴608由開全日變早繁,我認為九巴應該會上訴
遲開無問題,比個新時間表出黎 ...
整單咁嘅野同運輸署反面
係有機會影響九巴早就計劃好嘅買車同開線時間
係喔！
點解608轉694會喺西灣河而唔係東隧轉嘅？
唔係應該做九龍灣特快去西灣河至小西灣呢？