目前擔心的是運輸署會以608客量未達標為理由反口，拒絕608全日服務
本帖最後由 ky927 於 2018-8-20 15:27 編輯
最低規格，仲要早上單向.....係盛德街去港島東嗎？
其實我覺得608早繁應該係去九龍好數過去港島。起碼啟德呢一區未夠客。反而返過九龍灣可以食606執唔到嘅返工客；始終九龍灣站地鐵遠；606/A又兜觀塘。
BTW，想608全日嘅師兄，係時候組織搭車團等608爆返頭幾個月，用數據迫運吉俾608全日啦。
#曲
99MAN 發表於 2018-8-20 12:26
我咪就係咁諗,不過我拉長做埋深水埗咁解
一拉長就要加車，同702又重覆。
ky927 發表於 2018-8-20 15:24
一拉長就要加車，同702又重覆。
冇重覆,我嘅走線根本唔會入西九龍,九龍塘同大坑東
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1089580-1-1.html
留名等睇走數
eric278 發表於 2018-8-20 14:58
目前擔心的是運輸署會以608客量未達標為理由反口，拒絕608全日服務
預計608繁時未必夠客，唔好講非繁時，隨時仲差過20同22。佢的定線無咗最重要的牛頭角、觀塘、藍田客倉，671及641都係靠經呢啲地方維持客量。
ricky 發表於 2018-8-20 15:52
預計608繁時未必夠客，唔好講非繁時，隨時仲差過20同22。佢的定線無咗最重要的牛頭角、觀塘、藍田客倉，6 ...
即係運輸署好大機會反口
ricky 發表於 2018-8-20 15:52
預計608繁時未必夠客，唔好講非繁時，隨時仲差過20同22。佢的定線無咗最重要的牛頭角、觀塘、藍田客倉，6 ...
我又唔係咁睇
雖然106有唔少人只係去到北角之前，問題係喺嗰一段路都真係有唔少人等106。
淨係呢班人轉投608去北角，然後再加埋九龍灣同埋部份啟麗嘅人，相信已經好過22
不過我相信港島入九龍灣返工嘅人，應該會多過九龍城去太古返工嘅人wwww
本帖最後由 99MAN 於 2018-8-20 16:04 編輯
ricky 發表於 2018-8-20 15:52
預計608繁時未必夠客，唔好講非繁時，隨時仲差過20同22。佢的定線無咗最重要的牛頭角、觀塘、藍田客倉，6 ...
最理想係同606合併,啟德沐寧街開,九龍段跟641行,港島段跟原606行,作為交換可以叫九巴攞條獨營線換(108?)