paul2357paul 發表於 2018-6-9 08:53
過咩野早呀？
清晨衝去入境處排隊辦證直頭要用。
不懂分早過 / 過早？
053h4 發表於 2018-6-9 10:17
118少左客無左紅隧起載，交通影響下就自然甩車。
102＋102p 開二十幾部一樣大部分頂閘
On9完未
又係你
紅隧要去渣華道有110
而早繁更有好多紅隧起載短棍110
咁又拉到118飛走既問題
你人生係咪得118?
GU9338 發表於 2018-6-8 22:56
個人覺得部分九龍/新界頭車開得比港島早嘅線係有能力改梅花間竹開車 ,
例如 601 , 681 , 690 , 914
就算晨 ...
其實690第一樣要解決既係九巴碌車，而家交易廣場去康盛要個半鐘，實比城巴爬頭
其實新城好多線都會做尾車/同區附近路線過九龍區小休/用膳後開頭車,就咁諗都有102/106/113/116/170/171/182/641/671/681
053h4 發表於 2018-6-9 10:17
118少左客無左紅隧起載，交通影響下就自然甩車。
102＋102p 開二十幾部一樣大部分頂閘
唔好意思喎，九巴時段一直有紅隧特車，反而城巴無，8:45走左要9:15先有車
玩梅花間竹其實也有問題 之後307C不知道哪一間叫不好揸咁早儲客 有次坐985新巴顯徑商場追到前車 好彩去到隆亨邨也坐滿 埋多一次新翠邨上多幾個 一句講曬三輸
例如680/681，兩條聯營線範圍接近，點解唔改做一條九巴獨營另一條新城獨營？112/116也是，還有其他客群相近的路線組別也可以這樣弄來解決聯營線問題吧。但是需要提供跨公司轉乘優惠。
AP149 發表於 2018-6-9 15:22
其實新城好多線都會做尾車/同區附近路線過九龍區小休/用膳後開頭車,就咁諗都有102/106/113/116/170/171/182 ...
671仲有無等做下轉既情況？
宜家反而見假日係往九龍頭車到鑽石山後休息再做往港島2車，往九龍2車到鑽石山後做往港島頭車，無論九城都有呢個情況
THomas20010808 發表於 2018-6-9 20:47
玩梅花間竹其實也有問題 之後307C不知道哪一間叫不好揸咁早儲客 有次坐985新巴顯徑商場追到前車 好彩去到隆 ...
三輸即係有邊三方面？