TankKingEH9697
發表於 2018-6-10 22:24
Kitkit1120 發表於 2018-6-9 09:34
之前好似有版友講過,九記唔肯提早開往金鐘既頭班車,所以比中 / 新記開 ...
所以601頭尾車都係對家做 ;P
TankKingEH9697
發表於 2018-6-10 22:26
paul2357paul 發表於 2018-6-9 08:53
過咩野早呀?
清晨衝去入境處排隊辦證直頭要用。
唔駛等你辦證 正常過海頭兩車都最少坐滿 什至爆車
大把人返shift要5點幾出門口
horsedog83
發表於 2018-6-10 23:20
S3BL100 發表於 2018-6-9 00:49
九龍新界頭車開得早過港島既線,例如 115 601,
無錯既話,好多好似係歷史原因,
提早九龍頭車,但無同時 ...
版友115其實九巴派車最多特別既路線,九廠管1車,2車。荔廠管s20,s21,s22,s23同20車。另有75x/31車,109/2車,N271/21車,112蛇,6c蛇攝115。115/1朝早要去九廠拍卡然後坐工程車去九碼取車,其實佢早過115新巴頭車時間取車然後去屯門做61x頭車。再做115九巴頭車。115行車時間最足。唔洗過鐘踢車私牌。109既時間都好足,唔冼跳來跳去。星期六係林士街mb時間有個半鐘。最百佳係106,時間行唔足,星期六做港島尾車可以因為休息時間足無左。尾二車頂尾車。
horsedog83
發表於 2018-6-10 23:43
S3BL100 發表於 2018-6-9 00:49
九龍新界頭車開得早過港島既線,例如 115 601,
無錯既話,好多好似係歷史原因,
提早九龍頭車,但無同時 ...
115港島紅日尾車其實由九巴負責。出果架係九廠車。
CRH5
發表於 2018-6-10 23:57
GU9338 發表於 2018-6-8 23:07
咁係新巴編更有問題者
又唔見 307 甩到 30/40 分一班
有一輪 307 成日都甩到 40 分鐘一班,因為冇左班城巴
係後來先有改善
castanopsis
發表於 2018-6-12 12:31
S3BL100 發表於 2018-6-8 22:35
反而係點解自從 107 之後兩間公司無再玩 JV⋯
才疏學淺,何謂JV?梅花間竹?
307/948個梅花間竹模式一樣有自己缺點
加班既時候要兩間巴士公司同意先加到
是但一間搵唔到車,或者唔想加,就拉倒
呢兩條線長年供不應求,或多或少都同營運模式有關
JX9097
發表於 2018-6-12 12:45
castanopsis 發表於 2018-6-12 12:31
才疏學淺,何謂JV?梅花間竹?
307/948個梅花間竹模式一樣有自己缺點
JV = joint venture
另外,聯營線最徹底解決辦法就係將路線分畀3間公司, 全部變獨營
當然, 點樣分就真係要好高技巧先得
Snoopy@FB8617
發表於 2018-6-12 14:31
JX9097 發表於 2018-6-12 12:45
JV = joint venture
另外,聯營線最徹底解決辦法就係將路線分畀3間公司, 全部變獨營
我覺得點解咁多年都冇建議將所有路線歸做獨營
正正就係分配路線既難度太高
極難平衡到兩大公司既利益
horsedog83
發表於 2018-6-12 14:52
castanopsis 發表於 2018-6-12 12:31
才疏學淺,何謂JV?梅花間竹?
307/948個梅花間竹模式一樣有自己缺點
拿,九巴948成日有鬼車中途載客。
阿偉
發表於 2018-6-12 16:24
巴士公司合併成一間公司,便可以解決好多問題。