Kitkit1120 發表於 2018-6-28 23:09
寶馬台個站全日都好少人，不如將 85 每個鐘抽一班行番百福道落山，其他班次行番炮台山道落山，非繁殺埋 2 ...
27非繁都唔係真係咁少人，用單層有機會要企。
SB6206 發表於 2018-6-28 22:24
1) 感覺上喺北角多咗人等27/85上寶馬山，唔知同平日cut咗和富薈穿梭巴士有冇關...
2) 本身27同85嘅班次唔 ...
小新自己拿泥, 27條線又短又吾塞車,
夾下85班次就一就個時間表好難咩?
85 27 同時到比我見到都上85 la
cruisesnet 發表於 2018-6-29 00:03
小新自己拿泥, 27條線又短又吾塞車,
夾下85班次就一就個時間表好難咩?
無錯，85 密又密 27 d d, 但係 85 又收得平過 27, d 人明顯會上 85 多 d
cruisesnet 發表於 2018-6-29 00:03
小新自己拿泥, 27條線又短又吾塞車,
夾下85班次就一就個時間表好難咩?
所以咪話點睇新巴都似想陰27
如果唔係就唔會有傳聞話北碼站長望住85個GPS黎開27啦:lol
mingfai31 發表於 2018-6-29 02:07
所以咪話點睇新巴都似想陰27
如果唔係就唔會有傳聞話北碼站長望住85個GPS黎開27啦
...
但由於２７收４元４角，老新不會好像一啲平價線咁大陰干！好像而
家６６收八元九角都仍準時出齊車啦，當然想你搭６６多過老城６！
ma2 發表於 2018-7-5 15:03
但由於２７收４元４角，老新不會好像一啲平價線咁大陰干！好像而
家６６收八元九角都仍準時出齊車啦，當然 ...
同埋 27 一般最低限度都只係用兩部車行，陰乾作用有限。另外，一收車就變 30-40 分鐘一班……
Kitkit1120 發表於 2018-7-5 16:22
同埋 27 一般最低限度都只係用兩部車行，陰乾作用有限。另外，一收車就變 30-40 分鐘一班…… ...
所以老新不會輕易大陰此線，話晒可以以４元４角比啲唔肯等８５或趕時
間的人，或前車８５已冇位坐開始頂閘，見有車時即上！
ma2 發表於 2018-7-5 16:28
所以老新不會輕易大陰此線，話晒可以以４元４角比啲唔肯等８５或趕時
間的人，或前車８５已冇位坐開始頂閘 ...
希望佢非繁可以做好 d 班次，同 85 隔開少少到，咁已經無咁少人
好似無咩人講27點解唔CUT得原因係同25C有關
而85夜晚唔上寶馬山,就得返27上
以前新時代廙場都仲有25C上去,25C無埋,27就要加時了;P