本帖最後由 香港黃毛小子 於 2018-6-23 19:57 編輯
E21A 發表於 2018-6-23 19:46
我覺得有時區佬應該要學下nego既藝術
73B/E43呢啲雞肋線，對於巴士公司黎講唔做都冇損失，當個勢係人地度既 ...
區佬可以提議俾其競爭對手城巴做，冇話過一定要非龍運不可。
慶幸香港唔剩止一間巴士公司玩哂，區佬可以好好利用呢種互相敵對關係，為大眾謀利益。
E21A 發表於 2018-6-23 19:46
我覺得有時區佬應該要學下nego既藝術
73B/E43呢啲雞肋線，對於巴士公司黎講唔做都冇損失，當個勢係人地度既 ...
73B唔同E43, 九巴都肯開，純粹係大埔區議會唔放行
本帖最後由 kitarolo 於 2018-6-23 20:35 編輯
kmb71k 發表於 2018-6-23 19:38
林村果邊區議員成日話繁忙時間好難搭車, 所以搞65K係冇可能
你誤會咗我意思
以前65K係繁時上村
經林村到大埔話,後來
改為嘉道理農場為首站,
變咗唔需要理元朗區意見,
並唔係要用65K嚟同北區換373。
如果373堅要維持現狀
我諗其中一個問題係NR918
太貴且對林村嚟講太耐上公路啫,
咁如果373加繞佢哋當然係最大贏家。
tonychow 發表於 2018-6-23 19:46
你想長勝點收 $23-24?
可以
因為龍運收費表
有一項「旅遊及特別服務」
大窩西真係大埔毒瘤黎:@