RE508@41 發表於 2018-6-24 16:01
重點係單程經青衣。青衣中南繁時冇e線，E43已經係唯一希望，北區咁都要反，好自私！要求E43來回程經青衣! ...
你青衣點解要九唔八搭搵北區啲車埋單？
荃葵大把E 車俾你開啲特別班又唔要求
要搵啲偏遠地區僅有嘅資源打劫係咪更加自私同過份？
73非繁兜那打素咪解決咗大窩西支路個問題囉，點解係都要拎73B 嚟玩？
27131118 發表於 2018-6-23 18:30
373入完林村都仲係唔夠客嘅話就好大機會要cut
到時673可能因為行車里數唔夠47公里而要減價 ...
若果真係因為373問題而可以令到673收貴d
相信九巴一定死頂...頂住最多來回一班
咁林村又繼續有直車坐
九巴又可以keep住全日收貴嘅673
巴士的膠 發表於 2018-6-24 00:03
如果係招標E43北區經屯赤、港珠澳、國泰城去飛機維修區/滿東，已經解決左去客運大樓同行車時間過長嘅問題 ...
無錯
所以龍運堅持唔開嘅話
就等屯赤前就開始招標全日E43
歡迎城巴加入北區之餘睇
龍運會唔會死攬A43/A43P啲多舊魚班次而唔肯就範
ryandroid 發表於 2018-6-24 16:25
73非繁兜那打素咪解決咗大窩西支路個問題囉，點解係都要拎73B 嚟玩？
大窩西<>聯和墟/上水?
好心大埔區議會自己搞個轉乘站喺宏福苑啦，開條鄉郊特快循環綫，九龍坑行大窩西支路及上村行林錦公路直到林村交匯處就上高速直落廣福迴旋處，u turn 埋站再上返高速回程返九龍坑或林村，啲林村同大窩西啲客就可以行返去廣福邨個站任搭，仲好過依家每條北區綫都要搲
0q9w8e 發表於 2018-6-24 16:33
大窩西聯和墟/上水?
原本73都係大窩西去上水
但有客就唔使cut 短啦
咁多年都係73轉70k 或者273A 啦
冇需要再復辟
RE508@41 發表於 2018-6-24 16:01
重點係單程經青衣。青衣中南繁時冇e線，E43已經係唯一希望，北區咁都要反，好自私！要求E43來回程經青衣! ...
你青衣冇車坐關北區咩事，十萬幾千英里遠又唔係住隔離
個資源又唔係青衣嘅
使唔使全世界嘅巴士都入青衣呀
青衣冇得去中國喎冇得去中東喎冇得去埃塞俄比亞喎
開一條比你好冇呀
話人自私你最自私囉
都唔知關你乜事又衝出黎亂鬧人自私
真係冇文化
0q9w8e 發表於 2018-6-24 16:33
大窩西聯和墟/上水?
唔係wo, 大窩西議員係話要有車去那打素，因為502一定上唔到車，無話因爲要有車去上水
maomao000 發表於 2018-6-24 17:10
你青衣冇車坐關北區咩事，十萬幾千英里遠又唔係住隔離
個資源又唔係青衣嘅
使唔使全世界嘅巴士都入青衣 ...
E43去程都唔入青衣，回程入實唔會有分段收費，收你$17、班次60分鐘一班，甘都制？