Charon1999 發表於 2018-7-18 16:35

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本帖最後由 Charon1999 於 2018-9-9 13:16 編輯

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kay 發表於 2018-7-18 16:37

不過95本身係九巴眼中釘
當年無見光既區域重組係取消佢同93K

053h4 發表於 2018-7-18 16:45

Charon1999 發表於 2018-7-18 16:50

053h4 發表於 2018-7-18 16:45
新清唔係日日塞, 95根本唔慢

今日除咗太子道西其中3個站塞下同佐敦勁塞之外
一路暢通


toby_tl10 發表於 2018-7-18 16:52

同意95條走線其實冇咩問題
好似有意見想加短途特快(?)

Snoopy@FB8617 發表於 2018-7-18 16:54

條線高不成低不就其實都算係一個問題既...

053h4 發表於 2018-7-18 16:59

GA6072 發表於 2018-7-18 17:06

本帖最後由 GA6072 於 2018-7-18 17:10 編輯

咁都叫快
當日用MCW果陣
總站至總站平均只係要55-60分
係肯定追得返98C


Snoopy@FB8617 發表於 2018-7-18 17:19

053h4 發表於 2018-7-18 16:59
其實非繁全程68人上車, 對比多數路線已經係好客
95問題就唔係貴定平, 貴線98C咪一樣照收車



係有69?人上車

不過25人彩虹道打後上車只不過左手交右手
再計埋13人彩虹前落車條水其實另外有條線可以做
客量一般般咁囉


Charon1999 發表於 2018-7-18 17:21

toby_tl10 發表於 2018-7-18 16:52
同意95條走線其實冇咩問題
好似有意見想加短途特快(?)

最常見都係拆短棍加快回車同飛彩虹道
但飛彩虹道就至少冇咗12個客先......

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