不如將38A成條延長去平田，做38輔助車啦，咁40就可以抽走唔入美孚。
miklcct 發表於 2018-7-19 20:56
不如將38A成條延長去平田，做38輔助車啦，咁40就可以抽走唔入美孚。
邊有咁多車抽俾38A延長用?
況且38A要抽車行38B
238X 發表於 2018-7-19 20:28
有無資料來源？
某幾個區議員fb.
不過等地鐵做完前期評估到確實真正動到工都好似起碼兩年後.
leo_ku 發表於 2018-7-19 08:42
幾年前九巴留左條經美孚總站的6仔, 結果就係多年以來飛都飛唔走, 令到一班客唔肯行多幾步搭車,
今次又再 ...
以後有大西北新線真係最好行橋
咪落呢個黑洞
反正佢地都有西鐵地鐵
根本果堆大西北X線有部分都可以飛起美孚啦
63X, 67X, 69X, 30X
唔洗搞到成日塞車:L
053h4 發表於 2018-7-19 09:33
234X 分段幾錢，6號幾錢？
九巴迫人上貴線就係公義，呢到話九巴故意收車就係合理？
想平d咪行多幾十米去中電站搭6囉
有幾唔方便呢?
全香港大把人要行10-15分鐘先有巴士搭啦，要你行多一兩分鐘有咩問題?
不如索性叫6仔轉全AAU入村逐層樓停啦:L
佢地仲有咁大條西鐵特快去尖咀，仲想點:L
238X 發表於 2018-7-19 01:59
向得區佬嘈嘅，可能唔似你同我咁行得
況且美孚真係有啲樓去咩站都唔近
近西鐵站果班人晨早去晒搭西鐵啦：又有齊lift上落
分分鐘等得部6仔黎，西鐵都到尖東;P
近嶺南之風果堆行去兩邊咪又係差唔多時間
Lelouch 發表於 2018-7-19 21:50
以後有大西北新線真係最好行橋
咪落呢個黑洞
反正佢地都有西鐵地鐵
63X絕對唔飛得，除非有另一條線補返美孚上西九龍走廊個位。30X要飛就要加234X BBI。
67X 69X可以直接飛，兩端都有同路替代品。
JCTK 發表於 2018-7-19 21:50
某幾個區議員fb.
不過等地鐵做完前期評估到確實真正動到工都好似起碼兩年後. ...
可參閱以下深水埗區議會交通事務委員會文件：
文件：https://www.districtcouncils.gov.hk/ssp/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_doc/TAC/13920/SSPDC_TAC_2018_5_tc.pdf
附件：https://www.districtcouncils.gov.hk/ssp/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_doc/TAC/13920/SSPDC_TAC_2018_5_annex1and2.pdf
053h4 發表於 2018-7-19 22:11
前面先有人話坐234X唔6
原來九巴飛站搶錢係天經地義，而家係由有變無，減分段係天經地義 ...
咁我想知美孚班人係咪一定會等到入巴總果班車先上?
唔入巴總停中電站果邊就叫冇?