本帖最後由 toyl 於 2018-8-8 23:24 編輯
typhoon_york 發表於 2018-8-8 22:48
今日下繁先至13分鐘時段開20分鐘一班，搞到日日頂閘飛站
今日1806果班寫住麗城總站受阻，壞車？唔知係咪因為搞得掂踼出去後車特車前面載，尾班長荔特出奇地只係坐滿企咁幾個，咁啱有客長荔街落車結果我有位坐:D
15分鐘有找到牛池灣村，暑假都係比較快。
kei_hk 發表於 2018-8-8 22:02
點止觀塘 "月事" (查實幾乎每星期都有1次以上)﹐連啟業對出一帶都係間中唔知乜事都塞。
有睇我前面講出 ...
不外乎黃大仙慢車，啟業X型互轉線日日都塞架啦！
至於撞車，今朝觀景台前少少3車串燒，算少架喇！
而家暑假係好返少少，連清水灣道坪石都唔塞。
到咗開學之後就會日日返工塞，放工都塞，
放工東行獅隧底彎位落斜慢車積埋可以塞到龍延道！
樂仔〞 發表於 2018-8-8 21:08
42C 同 38 繁時係雙向客源，兩邊都多客
根本顧得一邊就顧唔到另一邊 ...
而家 42C 38 個取向咪就係救往東 ...
大西北的車其實係可以幫到手的
例如攝一D 唔需要行區內小路果D 路段, 行大路的短棍,
如: 觀塘站/彩虹/黃大仙<>葵興/長安
找幾部屯元天系列早少少廠出 出來攝一攝都幫到手
反正都係私出東九, 又可以遲少少到, 舒緩1830 打後的客
特別葵涌番放工, D 客係非常非常集中, 112式車海都唔會浪費
但好不幸的係, 佢冇柴小咁靈活
toyl 發表於 2018-8-8 23:23
不外乎黃大仙慢車，啟業X型互轉線日日都塞架啦！
至於撞車，今朝觀景台前少少3車串燒，算少架喇！
所以﹐我都唔知係九巴無心做(收車﹐唔夠人唔夠車)﹐定係路面交通問題影響﹐令到這幾條線應付唔到客量需求。
typhoon_york 發表於 2018-8-8 22:48
今日下繁先至13分鐘時段開20分鐘一班，搞到日日頂閘飛站
再早嗰日見佢沿途ETA都係10-13分鐘一班，幾正常喎 - 當然唔知有冇假班次
今日就麗城15變18 (1234, 1252, 1310, 1328, 1346,...)，麗港15變20 (1305, 1325, 1345,...)，但1305前開15分鐘一班！
九巴真係開始亂黎，寫15開20，寫20開15 :L
kei_hk 發表於 2018-8-9 11:17
所以﹐我都唔知係九巴無心做(收車﹐唔夠人唔夠車)﹐定係路面交通問題影響﹐令到這幾條線應付唔到客量需求 ...
我諗唔算係冇心嘅，係管理混亂
之前有人傳言新CEO好鍾意Frd啲擦鞋仔
咪特別多事囉
Ricky403 發表於 2018-8-9 16:08
再早嗰日見佢沿途ETA都係10-13分鐘一班，幾正常喎 - 當然唔知有冇假班次
今日就麗城15變18 (1234, 1252, ...
40繼續做緊奇怪班次
麗城開大約1700 1710 1720 1735 1750
黃大仙ETA話拖三卡:funk:
麗港城而家14分鐘一班
唔知過多陣掉轉方向變成點;P
KC1213 發表於 2018-8-8 11:35
的確5點前後班次係過密
我見40/42c東行四點左右開勁密
講緊40開8/10分鐘。42c開5/6分鐘
40東行下晝4點幾好似有234C柯打所以會比編定時間表密
KC1213 發表於 2018-8-8 11:35
的確5點前後班次係過密
我見40/42c東行四點左右開勁密
講緊40開8/10分鐘。42c開5/6分鐘
Exactly
1600-1800時段
每次等38，黎1-2部40，2-4部42c，對面都有2部38，15-18min先有一部，克仔既頂閘，否則通常三四十人 only
mattwong09 發表於 2018-8-9 22:51
40東行下晝4點幾好似有234C柯打所以會比編定時間表密
我仲以為個4架車只係柯打36m/235m
原來4點幾會柯打40
但暑假4點幾行40有客坐咩乜 學生又唔洗番學
放工時間又未到 反而應該密個時佢就開20分鐘