GM 發表於 2018-9-15 17:50
陳惠達 華明區議員
是新民主同盟
謝補充
不過只係回應有關白鴿喺火車軌以北嘅情況
jocosben 發表於 2018-9-14 23:24
我覺得北區呢面可能同佢地做左枱底交易，今日陳議員講到73B單野背後係有多方交涉過 ...
https://www.districtcouncils.gov.hk/tp/doc/2016_2019/common/committee_meetings_audio/TTC/14017/Agenda008.mp3
根據錄音，原來立法會議員安排局長介入處理73B問題。
所以這些區議會之間的矛盾，根本應該找立法會議員調停。
畢竟這些是民生問題，市民天天感受到，如果處理不好，隨時影響選情。
053h4 發表於 2018-9-14 23:50
無聽過有公路線係夠客情況下改慢佢。睇73B夠唔夠客。
昨天我去坐73B，在太和，乘客驚訝73B沒有分段收費去那打素。
73B多用新車行，上層坐不滿。
LN9267 發表於 2018-9-22 11:06
昨天我去坐73B，在太和，乘客驚訝73B沒有分段收費去那打素。
73B多用新車行，上層坐不滿。
真係離譜
502都7.6啦
交通方面太和除左71K一直都無車去那打素, 收番4.7都好啦
浸大小晴 發表於 2018-10-17 21:09
其實係應該7點, 8點雙向各開多班試水溫
7點做學生客
8點做番工客
今時今日 老九收車計咁高
仲周圍搞事 搶人客
自己獨市果的線 似施捨多過係收費服務
東鐵停駛270A一樣收到30分鐘一班:@
強烈要求TD嚴懲KMB
本帖最後由 KC3555 於 2018-10-17 21:33 編輯
巴士公司根本知繁時呢條線係雞肋，
只不過佢又唔想Ｄ車做完繁忙時間去哂太陽，咪做非繁囉。
繁忙時間又唔夠車俾佢玩。
問題在巴士公司有好大心理關口在繁忙時間塞車，
班客寧願搭鐵，佢就失咗優勢，所以做一條咁核突嘅服務時間路線。
GM 發表於 2018-10-17 21:23
今時今日 老九收車計咁高
仲周圍搞事 搶人客
自己獨市果的線 似施捨多過係收費服務
真係跪求運吉唔好批蓮塘線比老九
本帖最後由 GM 於 2018-10-17 23:25 編輯
浸大小晴 發表於 2018-10-17 23:08
270A有可能係塞車回唔到先焗住編30分鐘一班呢條線收費水平唔係低
突然多左客
想搶都搶唔切啦
星期一至五11:00左右起 (差不多大半日)
上水收到30分鐘一班是經常發生
建議多D爬文
點解270A會有時段係30分鐘一班?