本帖最後由 AL_29 於 2018-8-17 14:08 編輯
leo_ku 發表於 2018-8-17 13:47
葵芳上車9個字先到，我搭290A返順利半個鐘都唔駛la, 咁42仲唔叫慢? 你梗係未試過界限街，九龍城迴旋處的 ...
我覺得用290系同42比毫無意義
290用葵芳計就下個站荔景村
之後畢架山,黃大仙地鐵站,(A埋多個龍翔官中)牛池灣村
已經到山腳
坐42最快應該去到深水埗左右(繁忙時間計)
講站同要停既燈都已經少過42一截啦,42行市區路段,亦點都唔會快過行公路既290系架喎
AL_29 發表於 2018-8-17 13:41
其實兜荔景山都唔算慢
你都識講兜荔景都係十多分鐘左右我坐過好多時都係10-12分左右
我當42改路由葵涌劇院 ...
晚繁除咗深水埗，昇悅居都上半個上層，呢班客主要九龍城同彩雲落，都算係半個客倉。
基本上半車上層客都係彩雲落。
leo_ku 發表於 2018-8-17 14:55
葵涌道先係最多人上的地方，
葵青劇院那個站根本唔方便，都唔講條42 走線咁慢了 ...
平日繁時就真係葵涌道多人上車不過假日同夜晚, 人流明顯喺新都會/ 葵廣一帶
由嗰度行出去葵涌道坐290系其實認真唔算吸引
兼且隨時冇位坐(荃灣都坐得七七八八)
只係一程過有著數
當然, 葵青劇院個站都唔算就腳
toyl 發表於 2018-8-17 16:38
晚繁除咗深水埗，昇悅居都上半個上層，呢班客主要九龍城同彩雲落，都算係半個客倉。
基本上半車上層客都係 ...
我都有提呀
不過呢個站就一時時
有時有2A食左一堆客既話會少咁d人
JX9097 發表於 2018-8-17 18:23
平日繁時就真係葵涌道多人上車不過假日同夜晚, 人流明顯喺新都會/ 葵廣一帶
由嗰度行出去葵涌道坐290系其 ...
42葵涌劇院個站都係食葵樂街葵豐街附近工廈班客姐
冇理由要行接近15分鐘去葵芳村等接近頂閘既290系掛
同290系相比
坐42點都有位坐先啦
浸大小晴 發表於 2018-8-17 20:42
同意一收車, 或者Delay少少, 即刻太子爆車直飛九龍城,見過太多次
同埋本身214客量好都係因為食左42 D客
有部份深水埔客，叫兩飛，荔枝角道上214/42都得，邊部黎先就食客。
以到彩虹計，兩者應該相差不太遠時間。
不過感覺上214越開越密；42就唔收車都偷笑(尤其某廠時段)
AL_29 發表於 2018-8-17 19:22
42葵涌劇院個站都係食葵樂街葵豐街附近工廈班客姐
冇理由要行接近15分鐘去葵芳村等接近頂閘既290系掛
葵樂街葵豐街附近工廈班客都唔少。
以前42熱狗年代，用3N/3BL，很多人在葵芳上落。
不過當年42用瑪嘉烈交匯處上落荔景，唔駛行經荔園青麗苑，比現在起碼快5-10分鐘。
加上近年又有40提速加290系，37又停埋新都會出旺角，唔多唔少都有影響。