106行車紀錄分享
上個禮拜日去Y-theatre睇show見有時間試下搭接近全程既106
好彩唔使遲到:lol
日期: 12/08/2018
路線: 106 往小西灣藍灣半島
到站時間上車人數下車人數車上人數
黃大仙總站1734404
新蒲崗衍慶街1736004
新蒲崗寧遠街17377011
富豪東方酒店17402013
宋皇臺道17420013
北帝街17432015
香港盲人輔導會17450015
翔龍灣17461016
貴州街17480016
落山道17484020
啟明街17502121
紅磡庇利街17521022
紅磡鶴園街17531023
紅磡街市17556029
獲嘉道17570029
海底隧道收費廣場1802830112
告士打道維園181111895
維多利亞公園18130194
銀幕街18140490
七海商業中心181601278
電廠街18176876
糖水道181902254
港運城18220846
健康村18240244
模範邨18250539
北角官立小學18271238
新威園18281336
船塢里18300729
康怡廣場1831111525
太安樓18351521
海晏街18370219
愛秩序灣道18380217
南安里183916627
阿公岩道18410027
鯉魚門公園18420027
大潭道18430027
東區醫院18442920
高威閣18440020
康民街18440020
興華邨興翠樓18453518
興華邨卓華樓18460117
青年廣場18470116
都知道紅隧口係客倉
不過紅隧口前係lee個時段既客量真係跌晒眼鏡
除此以外客量同上落客既分佈都幾合預期
特別明白613有得延長既其中一個原因
司機手車算幾爽兼冇咩塞車既情況下用左73分鐘
隔離po老九既行車時間真係冇咩buffer
歡迎討論
幾點觀察：
1. 過海客人數 112，而太安樓岩岩好落左 112 個客
2. 大部份內陸流水客都係康怡廣場同南安里上車
3. 紅隧口去到糖水道只係用左 17 分，某D人一直要求 102 或 106 拆維園道落橋的要求，
甚至唔俾 106P 改路的聲音，可以即時唔理，因為快得太少
同埋如果 106 縮去鰂魚涌，全程應該可以減 20 分鐘；
再拆快線跟 RPP 106P 落橋，應該可以快大概 15 分鐘，咁就真係有用，
對於將行車時間拉返落正常會有好大幫助，亦唔會對流水客數目有顯著影響
更加支持我一直以來支持南行拆線、鰂魚涌落橋的諗法，有望可以拉返一定數目鰂魚涌筲箕灣客回流
當然，北行如果鰂魚涌上橋，平日應該要 40 分鐘先上公路，都係無吸引力，
所以北行應該用唔同玩法去拆
其實有冇開app體下前車系邊？
個result咁奇怪既，當然我唔系唔信個result...
如果前車間佢系正常，e.g: >10m
咁我都吃驚，因為平日大約呢個時間，完全相反，未到隧道口已經企... S3BL100 發表於 2018-8-19 00:39
幾點觀察：
1. 過海客人數 112，而太安樓岩岩好落左 112 個客
如果單睇lee一次既數字
我覺得全日分拆既話糖水道落橋會穩陣好多
始終北角的確係大客位