kmb71k 發表於 2018-8-26 05:50

noname617 發表於 2018-8-25 21:42
有沒人知道n373港澳碼頭泊邊!跟N368泊出邊?

https://www.facebook.com/chanwt/posts/2024497887601549?__xts__%5B0%5D=68.ARCnL_gRgcCgW4GTj4dRUGWV8UV8_KtBXjXi4iIhdelK09OTkFzBrSc6XKB-9YUQ5X2nEMFM3K3cKrIJRXlbna2PHwCnWmt2FW2RTnafRupXnGPXgb0sTIQDUh2519ljyaB6zHw&__tn__=K-R-R-R-R-R

ATEU15 發表於 2018-8-26 06:42

本帖最後由 ATEU15 於 2018-8-26 06:47 編輯

8個客如果全費39.9的話營收320,80分鐘行車成本400
都不算蝕太多

053h4 發表於 2018-8-26 09:06

leo_ku 發表於 2018-8-26 09:10

053h4 發表於 2018-8-26 09:13

sq285 發表於 2018-8-28 18:18

轉乘有問題:
出市區72X收$10.1
271收$11.1
九龍塘轉N373收$13.4
而轉乘價係$32.5

分開兩張八達通會平咗差唔多十蚊?
(雖然都唔知會唔會有人咁坐)

而N271轉N373
南行就啱啱好係$32.5

s3bl469@73a 發表於 2018-8-28 21:44

s3bl469@73a 發表於 2018-8-28 21:49

053h4 發表於 2018-8-28 21:51

VA52-HN6509 發表於 2018-8-28 23:45

本帖最後由 VA52-HN6509 於 2018-8-28 23:50 編輯

個人認為如果 N373 一直保持現有走線
客量好難會有增長...

好應該來回程加經銅鑼灣,跟 N368 走線
另外係北區可以考慮拉埋入祥華,方便埋粉嶺中心一帶既人,反正延長都係用多五分鐘時間咁樣先有機會增加到條線既客源

如果一直係咁落去,恐怕 N373 仲少客過 N170

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查看完整版本: 九巴N373開辦消息