腦夫子 發表於 2018-8-30 23:49

假如係龍運, 莫非係過俾九巴來開高鐵線? (因為有行李架)

053h4 發表於 2018-8-30 23:50

VK4642 發表於 2018-8-30 23:54

YoungMan 發表於 2018-8-30 23:33
5500-5017咪18部囉

係5500-5517
不過佢地轉會可能要等到2021年

5504-NK3640 發表於 2018-8-31 00:42

腦夫子 發表於 2018-8-30 23:49
假如係龍運, 莫非係過俾九巴來開高鐵線? (因為有行李架)

高鐵線的確係一個好重要嘅原因 ;P

nwfb1110 發表於 2018-8-31 01:26

本帖最後由 nwfb1110 於 2018-8-31 01:27 編輯

701-710 --> AVBE???-???
801-810 --> ATE???-???

bjbus 發表於 2018-8-31 01:46

5504-NK3640 發表於 2018-8-31 02:29

bjbus 發表於 2018-8-31 01:46
個人希望運吉禁止舊車轉會。身為九巴乘客不希望搭呢批舊車

你 FF 還你 FF，事實上運輸署唔係無落 conditions

AtrHenu 發表於 2018-8-31 06:33

本帖最後由 AtrHenu 於 2018-8-31 06:34 編輯

HJ8388-S7 發表於 2018-8-30 23:25
龍運 701-710 + 801-808 加埋都係 18 架
如果係長勝呢十八架高排歐三直梯車(7系,8系)落九巴(金公司)唔會唔唔化算呢?
因為呢批車行車里數比AVBE,ATE稍高之餘,而且用得個三五七年(少過十年)就上黃泉(退役)(即成本效益低).:lol

JZ3968 發表於 2018-8-31 07:19

咁九巴配額點計？會加俾佢？定係又有批舊車要退？

YoungMan 發表於 2018-8-31 07:56

個人當然希望呢批殘舊巴士轉會行膠鐵線啦，反正車鄰國人型生物，用舊車最好
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