有葵青區議員提出青衣在節日時期深宵巴士服務不足問題
議員文件：https://www.districtcouncils.gov.hk/kwt/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_doc/TTC/14215/23_D_2018.pdf
運輸署回覆：
https://www.districtcouncils.gov.hk/kwt/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_doc/TTC/14215/23a_D_2018.pdf
想不到運輸署叫人坐MTR在美孚轉N241回青衣，我相信這個答案議員不會收貨了。 本帖最後由 kingprowm 於 2018-9-3 23:35 編輯
死都唔肯開幾班 N948，保鐵保到走火入魔
成日叫人搭 N241，又唔諗吓 N241 要兜埋荔景浪費時間
青衣唔知邊度得罪了運吉，永遠受到不公平對待
N948 其實可以變N348, 反正冇TCL 爭食
我認為可以中環開停站咁去CWB再紅隧, 然後頭幾班直接跑西九走廊, 夜少少就加埋油麻地旺角大角咀停三四個站再飛N41X咁行
發覺運輸署要求青衣人保鐵最大力 其他區都唔見運吉咁硬銷MTR 開條 N249節日通宵版既 249M 青衣站區內大循環
本帖最後由 kingprowm 於 2018-9-4 07:41 編輯
Edward_Chan 發表於 2018-9-4 01:35
發覺運輸署要求青衣人保鐵最大力 其他區都唔見運吉咁硬銷MTR
東涌線根本設計失敗，對乘客不方便，班次又疏，做唔到全日任何時間 5 分鐘內有車，根本一條垃圾，所以運吉唯有使用那渣手段強迫人搭:@
kingprowm 發表於 2018-9-4 07:39
東涌線根本設計失敗，對乘客不方便，班次又疏，做唔到全日任何時間 5 分鐘內有車，根本一條垃圾，所以運吉 ...
車站位置除左對宏福 長安2期 灝景 盈翠方便之外 90%青衣人搭鐵都要轉車 跟本無吸引力 Edward_Chan 發表於 2018-9-4 08:39
車站位置除左對宏福 長安2期 灝景 盈翠方便之外 90%青衣人搭鐵都要轉車 跟本無吸引力 ...
青衣邨，翠怡，長發入月D 果幾部行去青衣站要十多分鐘，唔似愉景新城有冷氣通道，簡直收買人命
轉 N241 的問題，係荔景站加站給人轉車，好過去美孚搭
kingprowm 發表於 2018-9-4 07:39
東涌線根本設計失敗，對乘客不方便，班次又疏，做唔到全日任何時間 5 分鐘內有車，根本一條垃圾，所以運吉 ...
設計冇失敗，只係因為當年鄰近地區粗暴干預本港基建