本帖最後由 ATEU15 於 2018-9-12 06:54 編輯
在這問題上{:2_40:}要解決提出問題的人
秀茂坪大把線出旺角啦
GW5878 發表於 2018-9-11 23:27
四順想上到車咪上安達臣搭 213D 用錢買時間，27 爆廠論根本多鬼餘
原來行遠啲搭貴線
係視為用錢買時間……
同站有齊貴線平線就話啫
由於新線除招標外一般都會
去到收費表上限,結果會出現
歷史悠久嘅線明顯較便宜。
就以213D嚟講
一係就已到達目的地
一係就轉港鐵……增轉乘
都唔容易吸引部份人搭貴線。
另外,觀塘道運吉明言
唔想再增巴士線,如果
經觀繞落偉發道/偉業街
到觀塘碼頭,分流部份乘客
轉車到新界,效果會否顯著?
hz6751 發表於 2018-9-12 01:31
26M應該改路不經四順改為經安達臣區，一來有車去觀塘，二來分流坐地鐵的人去彩虹站，
立即頹線變旺線
...
道理上有得諗，資源善用，但山頭主義下，舊區不會放手任何一條線，那管該線頹與否。難搞。
10598C 發表於 2018-9-12 00:07
據地區人士，彩雲連213D都上唔到，要行落彩虹搭車
213D又唔入安秀道，順天順安都冇興趣行上去搭
好奇一問， 講到繁時咁多安泰居民落山搭27， 這個主要是價格問題，相信大家都懂 (山上入沙田竟然平過出旺角)，其實有無四順居民(多唔多?)向上走去安泰搭其他路線如88，214?
MCMoore 發表於 2018-9-11 23:51
四順本身有平車搭，點解要服務縮減？順利去彩虹都話有29M可以幫補下，但去旺角去邊搭213D先？一係就29M整 ...
四順仲可以行去順利邨道搭95去旺角
hz6751 發表於 2018-9-12 01:31
26M應該改路不經四順改為經安達臣區，一來有車去觀塘，二來分流坐地鐵的人去彩虹站，
立即頹線變旺線
...
九巴不會咁輕易將便宜路線改道上安達臣
現在安達臣落彩虹最低收費7.2，相信九巴冇誘因將26M改道
至於安達臣落觀塘，最好搵W2拉上去
HR1377 發表於 2018-9-12 07:51
四順仲可以行去順利邨道搭95去旺角
95要入新蒲崗喎
HR1377 發表於 2018-9-12 07:56
九巴不會咁輕易將便宜路線改道上安達臣
現在安達臣落彩虹最低收費7.2，相信九巴冇誘因將26M改道
就算俾條W2落觀塘都唔會令去彩虹嗰邊車程快好多
留住兩三條清唔到客嘅線，根本就錯哂
053h4 發表於 2018-9-11 23:53
遲下安達居民有290X落彩虹，重想點？
佢地唔知會有全日290x嘛。。。甚至可能有人連290x經安秀都唔知。。。。
呵呵。
呢啲新聞總係會有嫁啦，只要多人出聲就得。西貢求其一個村，只要有人識人，就可以嘈西貢公路交通配套不足