transbus 發表於 2018-9-12 13:47
當初214東端放油塘，
就係為咗唔overload 213M / 藍田站。
214係取代唔到14D，一條行安秀道，一條行秀明道+順安道，價錢又相差太大，站又做唔到學生客
當初唔應該開213D, 而係將27拉上安達再加車集中管理
另外果班小學生搞到上秀中秀居民幾乎日日上唔到213X, 213X絕對要加寶達特車
tommy14D 發表於 2018-9-12 18:19
214係取代唔到14D，一條行安秀道，一條行秀明道+順安道，價錢又相差太大，站又做唔到學生客 ...
可惜九公司唔係咁諗
transbus 發表於 2018-9-12 20:40
可惜九公司唔係咁諗
依加去油塘個班14D都載唔洗客，今日中飛理上秀，班學生望住架車走。遲早實上報
transbus 發表於 2018-9-12 13:47
當初214東端放油塘，
就係為咗唔overload 213M / 藍田站。
但個結果係213m車海到要開213S，然後班班213S都吉返上山
之後又用左88 214但都唔知本身出面有冇咁既客去支持個班次
s3m234 發表於 2018-9-12 20:25
當初唔應該開213D, 而係將27拉上安達再加車集中管理
另外果班小學生搞到上秀中秀居民幾乎日日上唔到213X, 2 ...
27拉上安達肯定要加價
仲有27本身都班班爆, 似乎載唔埋安達臣班客
長遠計應該213D加班, 而唔係拖27落水
s3m234 發表於 2018-9-12 20:25
當初唔應該開213D, 而係將27拉上安達再加車集中管理
另外果班小學生搞到上秀中秀居民幾乎日日上唔到213X, 2 ...
如果D人係213X去到樂華就落車，咁應該係開短途特車，而唔係再開多D長途車等佢碌兩個鐘先返去開下轉
s3m234 發表於 2018-9-12 20:25
當初唔應該開213D, 而係將27拉上安達再加車集中管理
另外果班小學生搞到上秀中秀居民幾乎日日上唔到213X, 2 ...
四順肯比你拉走條 27 先算
同埋開 213D 先可以收 $7.8 天價，27 點樣搞都唔會收到呢個價錢
kmb71k 發表於 2018-9-12 21:10
27拉上安達肯定要加價
仲有27本身都班班爆, 似乎載唔埋安達臣班客
再唔係26加安泰特車
10598C 發表於 2018-9-12 13:03
27快過又平過95，公園站又唔就腳，唔多人出去嗰到搭95
直頭少之又少, 叫人去果度搭95真係得啖笑