053h4 發表於 2018-10-5 17:51

KMR 發表於 2018-10-5 17:51

KMR 發表於 2018-10-5 17:55

384047x 發表於 2018-10-5 23:55

其實南區線70/72/77/99/592/171行到12.8相信8xx/前新巴50xx退時訂批12.8代啲11.3米車去非轉亦無不可!

DM17 發表於 2018-10-6 00:15

053h4 發表於 2018-10-5 13:43
有幾唔同, ML都夠轉, 12.8 42唔夠轉? 城巴因派錯車, 12.8都行過A10全程

果次係TIH私入LLS做一個單入機場
入機場得唔代表返南區都冇問題
你架車過到置富徑落大斜路個S彎先講啦

至於592同72已經試左路,理論上係可以行到
係因為影響站頭運作同跳飛機問題先唔行





ma212223 發表於 2018-10-6 01:34

本帖最後由 ma212223 於 2018-10-6 01:40 編輯

南區根本唔需要12米8,盞做低載客率,
之後減班/唔加班,
然後客嫌疏唔搭嘅「越窮越見鬼」現象。

同樣道理
西區嗰啲線都唔應該批12米8
尤其流水線
等車時間長對行程時間嘅影響更大

053h4 發表於 2018-10-6 03:02

053h4 發表於 2018-10-6 03:08

053h4 發表於 2018-10-6 04:16

nwfb23 發表於 2018-10-6 09:53

053h4 發表於 2018-10-6 03:08
其實點會過唔到置富灣位,38本人見過有行過DL

置富灣位唔惡劣得過19的環境,只係有無需要做咁解。 ...

置富個彎,最難唔係S,係落到薄扶林道,要直行偷兩、三條線先唔浪底

最期A10用MAN,車長都係小心翼翼咁轉
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