discoverer 發表於 2018-10-24 12:02
家陣A車往機場方向先到機場落客再去口岸落客再用幾分鐘吉車兜返去機場總站真浪費時間及資源，正路係先口岸 ...
趕時間的飛機客優先。
我反而諗緊會唔會令
行李放滿輪椅位/通道嘅
問題加劇……出境或者返工
都好,時間都唔會預得太抆。
至於日間線特別班
經民航署及國泰城問題
好應該借經順朗路嘅機會
一次過解決。
053h4 發表於 2018-10-24 12:06
趕時間的飛機客優先。
趕時間就搭早一班車啊。另據運輸處在大橋未通車約半年前已提出所有A線往來機場全部中途先經口岸，及又分析過A車由港九新界經口岸去機場方向只需額外多約5分鐘時間到達機場。
我關心既係, 文件寫去程機場只有8條A線經口岸
第時回程A線全部經口岸, 會造成混亂
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回程全部經係好過得去程全部經, 如果唔係好多人實喺香港口岸企左喺度唔知點算
discoverer 發表於 2018-10-24 12:48
趕時間就搭早一班車啊。另據運輸處在大橋未通車約半年前已提出所有A線往來機場全部中途先經口岸，及又分 ...
穿梭巴係車縺運作，而飛機唔等人。權衡利害我覺得應該搭飛機客優先。
飛機客也有責任預備足夠時間，更何況又唔係一去到機場就上機，本身都要最少兩小時前到，根本冇需要特別優先照顧呢班人
discoverer 發表於 2018-10-24 12:48
趕時間就搭早一班車啊。另據運輸處在大橋未通車約半年前已提出所有A線往來機場全部中途先經口岸，及又分 ...
我跟團去機場集合都會寧願選擇早到，就算早到半小時以上都冇所謂，明知搭飛機重要，就唔好搞到自己咁趕咁辛苦
我最服佢就係講到搭飛機班人一去到機場就上得機，唔駛 check on 寄行李 過安檢過移民局咁樣
唔快搭A嚟把鬼咩，E車又贏
kingprowm 發表於 2018-10-24 13:09
飛機客也有責任預備足夠時間，更何況又唔係一去到機場就上機，本身都要最少兩小時前到，根本冇需要特別優先 ...
咁唔使有 A 線入機場啦
全部改 B 線去口岸總站
延長所有 E 線 GTC 總站咪算
A11 港珠澳口岸上到企人出市區，起碼上左30幾人，市區A11/A21應該考慮開大陸口岸起載車。