係想鼓勵乘客巴轉鐵，搭巴行高速公路，去到市區就搭鐵
miklcct 發表於 2018-10-29 20:45
係想鼓勵乘客巴轉鐵，搭巴行高速公路，去到市區就搭鐵
點解不索性一程過，去到市區就要搭鐵？
miklcct 發表於 2018-10-29 20:45
係想鼓勵乘客巴轉鐵，搭巴行高速公路，去到市區就搭鐵
唔好玩啦，有得一程過唔好？嫌轉車好玩？既然要轉鐵，做咩唔全程搭鐵？????
你鍾意轉嚟轉去啫，唔代表其他人都鍾意。出post前唔該諗下其他人感受！
Henrycheung0902 發表於 2018-10-29 21:07
唔好玩啦，有得一程過唔好？嫌轉車好玩？既然要轉鐵，做咩唔全程搭鐵？???? ...
因為巴士行高速快，地鐵喺市區快，所以搭巴士行高速，一到市區轉地鐵就最快。
miklcct 發表於 2018-10-29 22:05
因為巴士行高速快，地鐵喺市區快，所以搭巴士行高速，一到市區轉地鐵就最快。
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巴士行公路就一定快過鐵路?
睇下西鐵快過天水圍/元朗堆巴士線幾多先啦好冇?
miklcct 發表於 2018-10-29 22:05
因為巴士行高速快，地鐵喺市區快，所以搭巴士行高速，一到市區轉地鐵就最快。
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係市區行咩路？彌敦道？
本帖最後由 miklcct 於 2018-10-29 22:23 編輯
香港黃毛小子 發表於 2018-10-29 22:16
巴士行公路就一定快過鐵路?
睇下西鐵快過天水圍/元朗堆巴士線幾多先啦好冇? ...
睇下港島條2X同8P快過條鐵幾多啦（天后至西灣河／柴灣，行高速飛咗好多個地鐵站，所以唔當同鐵重疊）
groom1002 發表於 2018-10-29 14:13
輕鐵+西鐵+東鐵
反問234X灣景有港鐵到嗎?
234X新界總站去美孚（呢段無鐵）佔條線幾少呀？！一半都唔夠呀！238X重誇張！
根本呢啲線應該縮返哂落去深水埗，234X縮短連30X重組拆條旺角特快，238X就減價當M線咁做算啦。
35A/36B同理，縮線放車俾35X/36X其一轉全日服務重好。
樓主舉的線有幾何空載？仲有果啲所謂重疊定義，跟本係夾硬嚟講。