jpoon 發表於 2018-11-7 16:28
客唔夠其中一個原因係時間唔好，睇下去桂林貴陽昆明嘅班次開12:06，去福州開14:23，去上海11:10，就算去韶 ...
想早D去韶關好簡單，坐G6584到深圳北站過對面月台（同台換乘）轉G6032往長沙南（經停光明城，韶關）
本帖最後由 gsrc0525 於 2018-11-9 21:01 編輯
其實樓主張圖個情況，基本上個個星期六都係咁，
只不過大陸客經落馬洲入境有七折優惠，
先會令東鐵再爆少少:D
大陸就五天工作周，香港唔係，尤其是某些行業，
大陸客星期六朝早落晒香港買嘢觀光，夜晚就返屋企，
香港客星期六放咗工，第二日放假好自然返上大陸滾，度吓假，
至於咩行業有咁個習慣，我費事講咁多;P
同埋就算大灣區好多地方廣深港高鐵未必去到，咁無可避免要搭東鐵過關，
乜西九龍有車去布吉、樟木頭、常平咩:D
Kaix 發表於 2018-11-7 08:46
照你咁講，香港的長途車開唔夠，應該一票難求先係，但實情係朝朝西九開出的北京上海車都好少人，當中仲要 ...
其實唔少香港客，尤其是住新界嗰班，寧願上深圳轉車都好過落返西九龍轉高鐵，跟團另計:)
同埋，高鐵開通至今一直唔係香港長假或學校假期，
咁中長途班次的香港客當然少啦，
相信可能要到聖誕先有少少成績睇:lol
不過講到最多香港人搭高鐵的時候一定係復活節連續四日紅假，
每年一到復活節紅假，關口例牌迫爆，
跟住深圳北廣州南轉高鐵，成個站台墟冚:$
等睇下年復活節有幾多香港客搭中長途班次，
呢個已經係最黃金的達標機會，
如果咁都唔達標，咁就;P
周末班次差到想食完晚餐返黎都難