930全日縮去荃灣西嘅話
930x會唔會加返祈德尊新村個站？？？
kk_4 發表於 2018-11-19 16:41
930全日縮去荃灣西嘅話
930x會唔會加返祈德尊新村個站？？？
個站本身係為咗補償 930 去愉城時段唔入西站, 930X 停黎做乜?
長洲居民 發表於 2018-11-19 22:01
點只葵涌區冇咗去愉景新城非繁時間都有幾個人落, 一係加返兩個站兜路轉右大河道青山公路大通道沙咀道最後 ...
首先 930 同 930X 寶石大廈有轉乘。
其次 930 葵涌至荃灣流水都唔會好做得去邊。新區有條 34 仲平過你，葵芳唔介意等車有條 30 仲平過你，西站仲有條 87K。如果目的地近荃市，葵涌邨 $2 機落地底搭一個站都可以。
本帖最後由 dydx 於 2018-11-20 11:24 編輯
新區去荃灣大把人見車就上
930話貴又唔係真係貴好多
同34/43比都係俾多幾毫子
本帖最後由 peterkwan 於 2018-11-20 11:24 編輯
tonychow 發表於 2018-11-20 10:35
首先 930 同 930X 寶石大廈有轉乘。
其次 930 葵涌至荃灣流水都唔會好做得去邊。新區有條 34 仲平過你， ...
43 根本接近同 930 平行， 除左愉景新城之外，基本上葵涌往返荃灣無必要死等 930。
peterkwan 發表於 2018-11-20 11:23
43 根本接近同 930 平行， 除左愉景新城之外，基本上葵涌往返荃灣無必要死等 930。
...
同意，其實930大致和34/43平行區內段。
不過目測好多$2朋友，尤其在沙咀道，專揀930來上車，大窩口後陸續落車，繁時非繁都有。
反而葵涌村往荃灣較少死等一部，見車就上既多。
AVD1 發表於 2018-11-18 17:40
其實假期都全日開 20 都真係有點兒 ……
15 就真係差唔多。
覺得930和930X其實做緊不同客源，雖然荃灣有D位接近，但其實各有各做，協同效應不高。
應該不會太多人叫兩飛；比著我去港島去荃灣都死等930X。
反而可以睇下長遠930客群 (大窩口葵涌葵芳) 和930X客群 (荃灣) 那個較大。
(930荃葵流水不是主力，不考慮$2朋友就無需重點照顧)
其實930X算超額完成了,比948仲快全日
不過如果唔係有934
由灣景開,到環宇上公路
應該非繁可以開到15分一班
長洲居民 發表於 2018-11-20 15:19
你點知寶石大廈有轉乘, 城巴網站搵唔到相關資料?
30線班次疏落及34線要兜路入荃西站行車時間更長同埋老 ...
下繁去荃灣20真係夠咩? 依家下繁差唔多去到中環都已經要頂閘, 至少都要加番去15吧!