10598C
發表於 2018-12-3 19:30
mrm23 發表於 2018-12-3 19:25
某人 D post 愈黎愈似 20 年前某位 HKBDB 版友。
小弟之前試過西隧口連續三班車頂閘,
如果唔係轉車客,咁嘅情況下寧願直接九龍站搭東涌線入到青衣轉駁腳,似乎好過搏948...
mrm23
發表於 2018-12-3 19:34
053h4 發表於 2018-12-3 19:27
前面話有加班車wor, 三班車頂閘最多咪等10幾分鐘,第四部大把吉位都等唔到
時間咁寶貴?
我七點鐘時段等左半個鐘連等三班車,
一定應該再減下車啦?
用你講法,590 / W1 O個D 大把吉位,
"直頭應該成條取消啦"
"冇心做咪交牌俾對家囉"
mrm23
發表於 2018-12-3 19:36
10598C 發表於 2018-12-3 19:30
如果唔係轉車客,咁嘅情況下寧願直接九龍站搭東涌線入到青衣轉駁腳,似乎好過搏948... ...
以前去美景,正常西隧十分鐘車程到,
保鐵再轉小巴起碼大半個鐘
就算廿分鐘時段等多一班都有 So
053h4
發表於 2018-12-3 19:37
mrm23
發表於 2018-12-3 19:39
053h4 發表於 2018-12-3 19:37
我一向支持90/97/590比對家做比選擇港島居民。九巴做唔好咩?我重叫九巴做埋石排灣wor.
W1就唔止一次話 ...
係啦,用條 90/97/590 換條 51/91 呀嘛,睇下某公司收到一個一班車囉。
053h4
發表於 2018-12-3 19:42
10598C
發表於 2018-12-3 20:00
mrm23 發表於 2018-12-3 19:36
以前去美景,正常西隧十分鐘車程到,
保鐵再轉小巴起碼大半個鐘
如果下一班肯定上到就話啫,你到最後去荃灣轉車,又真係快過搭地鐵?
為左自己健康唔好係隧道口吸咁多廢氣,我寧願九龍站保鐵._.
ATENU877
發表於 2018-12-3 20:05
acc1368 發表於 2018-12-3 09:39
1:地鐵明顯收平咗
有咩理由荃灣/美孚過海都$14.7
2:934/935/936既石梨 麗城 梨木樹邊忽有地鐵
934同紅小同價應該係攞福來邨黎計
真係由西約坐紅van過海好似係$23
kingprowm
發表於 2018-12-3 21:01
垃圾東涌線和機場快線今天故障:victory:
多多支持 948 A31
238X
發表於 2018-12-3 21:25
kingprowm 發表於 2018-12-3 21:01
垃圾東涌線和機場快線今天故障
多多支持 948 A31
誇大事實,我 20:15 上北行班次,無風無浪