10598C 發表於 2018-12-3 19:30

mrm23 發表於 2018-12-3 19:25
某人 D post 愈黎愈似 20 年前某位 HKBDB 版友。

小弟之前試過西隧口連續三班車頂閘,


如果唔係轉車客,咁嘅情況下寧願直接九龍站搭東涌線入到青衣轉駁腳,似乎好過搏948...

mrm23 發表於 2018-12-3 19:34

053h4 發表於 2018-12-3 19:27
前面話有加班車wor, 三班車頂閘最多咪等10幾分鐘,第四部大把吉位都等唔到
時間咁寶貴?



我七點鐘時段等左半個鐘連等三班車,
一定應該再減下車啦?

用你講法,590 / W1 O個D 大把吉位,
"直頭應該成條取消啦"
"冇心做咪交牌俾對家囉"

mrm23 發表於 2018-12-3 19:36

10598C 發表於 2018-12-3 19:30
如果唔係轉車客,咁嘅情況下寧願直接九龍站搭東涌線入到青衣轉駁腳,似乎好過搏948... ...

以前去美景,正常西隧十分鐘車程到,
保鐵再轉小巴起碼大半個鐘

就算廿分鐘時段等多一班都有 So

053h4 發表於 2018-12-3 19:37

mrm23 發表於 2018-12-3 19:39

053h4 發表於 2018-12-3 19:37
我一向支持90/97/590比對家做比選擇港島居民。九巴做唔好咩?我重叫九巴做埋石排灣wor.

W1就唔止一次話 ...

係啦,用條 90/97/590 換條 51/91 呀嘛,睇下某公司收到一個一班車囉。

053h4 發表於 2018-12-3 19:42

10598C 發表於 2018-12-3 20:00

mrm23 發表於 2018-12-3 19:36
以前去美景,正常西隧十分鐘車程到,
保鐵再轉小巴起碼大半個鐘



如果下一班肯定上到就話啫,你到最後去荃灣轉車,又真係快過搭地鐵?
為左自己健康唔好係隧道口吸咁多廢氣,我寧願九龍站保鐵._.

ATENU877 發表於 2018-12-3 20:05

acc1368 發表於 2018-12-3 09:39
1:地鐵明顯收平咗
有咩理由荃灣/美孚過海都$14.7
2:934/935/936既石梨 麗城 梨木樹邊忽有地鐵


934同紅小同價應該係攞福來邨黎計
真係由西約坐紅van過海好似係$23

kingprowm 發表於 2018-12-3 21:01

垃圾東涌線和機場快線今天故障:victory:
多多支持 948 A31

238X 發表於 2018-12-3 21:25

kingprowm 發表於 2018-12-3 21:01
垃圾東涌線和機場快線今天故障
多多支持 948 A31

誇大事實,我 20:15 上北行班次,無風無浪
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