arfung 發表於 2018-11-20 14:11
完全同意。
看來大家都認為[青衣入元朗]比[元朗出青衣]使用欖隧方便。
如果由元朗廣場一帶返青衣，我都會行去家計會搭車
當然也試過行到元朗公園總站搭 68E
arfung 發表於 2018-11-20 14:18
一直以來68A只係慢少少，師傅們功勞都不少。
較長年資的68A司機好多由以前68/68M過檔，平治/冷龍都操唔少 ...
經驗好快得來安全的於７０至８０年代入職的九巴司機陸續退休，就算佢地退休轉左ＰＡＲＴ—ＴＩＭＥ
都陸續到指定年齡唔可以再駕！換來一班學車求分數，就算唔６車，快得來都感覺佢地駕得好危險。。。同
埋感覺九巴班７０至８０年代入職舊司機較有人情味：
ma2 發表於 2018-11-20 15:17
經驗好快得來安全的於７０至８０年代入職的九巴司機陸續退休，就算佢地退休轉左ＰＡＲＴ—ＴＩＭＥ
都陸 ...
唔講四位數字司機，七字頭師傅都買少見少。
舊師傅經驗夠，的確又快又穩定，部份又真係幾有人情味。
68A前幾年超多舊師傅，加上當時掛ATE，在屯公真的好爽。
68F睇黎會好少人坐，68較為睇好
arfung 發表於 2018-11-20 18:18
唔講四位數字司機，七字頭師傅都買少見少。
舊師傅經驗夠，的確又快又穩定，部份又真係幾有人情味。
就算當年中巴批司機比人投訴態度點差，只要對佢地客氣和禮貌点，佢地其實一樣好重人情味。。。
本帖最後由 ronaldlau 於 2018-11-21 08:34 編輯
今早有九巴的人做68F的客量調查不過今日十八鄉路往公園塞車，嚴重影響上班繁時往元朗站的班次
ma2 發表於 2018-11-21 07:12
就算當年中巴批司機比人投訴態度點差，只要對佢地客氣和禮貌点，佢地其實一樣好重人情味。。。
...
不過同輪椅人士一齊搭巴士就唔同講法, 個人經驗, 年過四五十的師傅大部份態度真係差D, 同三十幾歲樓下比, 似乎後生的同理心仲高D.
既然有68E係元南插旗,將68F資源比晒68,南行改經朗樂路掉走批轉車客再係鳳翔路回頭
NA4179x賢 發表於 2018-11-22 02:15
既然有68E係元南插旗,將68F資源比晒68,南行改經朗樂路掉走批轉車客再係鳳翔路回頭 ...
68F慳皮之作，一味兩食，做曬兩邊(元朗南和峻巒)，所謂聯合班次15分駁形點。又可以keep住區內價收$5.8而不是$4.3。
kingprowm 發表於 2018-11-20 15:17
如果由元朗廣場一帶返青衣，我都會行去家計會搭車
當然也試過行到元朗公園總站搭 68E
...
如果以元朗廣場為起步位，公園68E和家計會68A，那個方法較快到青衣站?