kmb71k 發表於 2018-11-11 00:15
W2做緊西九龍站往返東九龍特快
幾乎無可能喺佐敦任何地方加站
呢啲定位嘅嘢都係任佢噏啫…
搵個藉口話方便高鐵貴客出彌敦道，咪可以佐敦佑寧堂加個站囉:P
停一停歐化已經好方便，亦能方便轉車，至於停唔停曲街就⋯⋯
053h4 發表於 2018-11-11 11:15
對西九客，W2快過215X好多。我個人不排除有人有佐敦道行去坐W2.
係有，不過早繁半滿W2返觀塘都做唔到喎
東隧條龍再塞埋觀塘，215X計埋塞理工我都落埋車啦;P
本帖最後由 peterkl 於 2018-11-11 22:08 編輯
W2而家都開始好客，但最好係麗港公園或去程容鳳書加一個站就夠，直出直入好D
215X成日無位坐，W2係救命用
佢目標係要觀塘地鐵站要停站，所以任何行隧道或者要經過康寧道同時避免係觀塘太塞車既路段既走線都唔可行
如果唔係佢唔會整條極品走線出來
其實呢條線最大既問題係有3個 - 佐敦道塞死, 觀塘道牛頭角地鐵站至觀塘市中心同埋開源道roundabout既問題
如果可以解決到要停觀塘地鐵站, 藍田地鐵站, 同埋特快出西九站點到點既問題而可以有最少既塞車路段就好
始終好似之前有版友提過，要停中幹啟用後先可以解決
停曲街 - 攞苦來辛，漆咸道cut來cut去唔好玩啦....
停佐敦道 - 繁忙時間行佐敦道慢線再停站最少會多15分鐘出來
行觀塘站隧道 - 即係大半個觀塘市中心飛起左 (法院後就係駿業里)
W仔目標係要快，同埋要有效率地停地鐵站附近既車站，如果唔係乾趣保鐵啦又或者帶行李去齊齊逼215X/14啦~
其實FF咁講講，可唔可以用W2停外圍然後cut走219X...你有需要就自己去九展轉車去尖沙咀，最多補1.5轉x車，或1蚊其他車去尖沙咀
7蚊有特快車，有so啦
本帖最後由 kmb71k 於 2018-11-11 23:02 編輯
053h4 發表於 2018-11-11 21:26
九巴唔做就比其他人試下啦。
睇見啲客量咁樣
呢啲雞肋路線無人會肯執二攤囉
peterkl 發表於 2018-11-11 21:47
W2而家都開始好客，但最好係麗港公園或去程容鳳書加一個站就夠，直出直入好D
215X成日無位坐，W2係救命用
W線唔係俾你救命用
一個二個話呢度加站就點點點點
果個呢個話果度加站就咁咁咁咁
加下加下成條流水線出晒嚟
咁條W線仲有咩作用?
咁倒不如直接取消佢加落啲正線度啦
駛乜咁辛苦加嚟加去？
peterkl 發表於 2018-11-11 21:47
W2而家都開始好客，但最好係麗港公園或去程容鳳書加一個站就夠，直出直入好D
215X成日無位坐，W2係救命用
下繁停曲街行左線仲快
而家放工搭W2好多ˊˋ時行最右2線慢慢排
比識走位的215X 219X爬曬頭