PB602 發表於 2018-11-17 00:46
根本大家都將李日新神化，其實佢當年犯咗好多策略上嘅錯誤。
九十年代派大量新巴士行5系、8X等毛利極低 ...
阿爺好似甚少提及誇境業務
有D懷疑根本當年都放左手比下屬搞自己無理~
tobyhokh 發表於 2018-11-18 09:35
人地Mr.Rees創立城巴果陣你都唔知出左世未
人地縱橫巴士界40餘力，亦係城巴既創辦人，
講野會冇資格過你 ...
過氣人物就係過氣人物
隱退左咁多年,去到最近先至連翻抽港珠澳水
呢度多巴迷還可
如果係其他平台,實有人話"李日新你咁叻不如出黎做返巴士啦"
我無講錯的
因為講永遠容易過做,大家都係
如果過多十年八載,再講李日新,我怕新一代巴迷問,"李日新邊個黎"
到時佢講咩都無人理
我講既野唔係針對李日新,絕大部份人都適用
年代唔同,唔同人做莊,做得唔好,都唔駛向上一手交代,做得好,都唔關上一手事
我會尊重佢但唔代表我要當佢係神咁拜
由第一日起問題係城巴A車根本唔夠車用，你冇可能用而家呢個pool再去食咁多口岸客
到今年初先再買多一批A車，未出呢段時間可見有排冇得改善
龍運就好啲啲，起碼出埋批55去頂到多一陣
但佢一日唔出埋批15一樣係死得
批25就好次要了
有車先有得講下一步問題
tobyhokh 發表於 2018-11-18 09:35
人地Mr.Rees創立城巴果陣你都唔知出左世未
人地縱橫巴士界40餘力，亦係城巴既創辦人，
講野會冇資格過你 ...
如果無徐展堂由1987年開始不斷泵水俾城巴，又或者無佢喺北京嘅人脈，大膽講句你地口中嘅「阿爺」，去到90年代可能都仲係用緊倫敦寶行第一城線。
其實咁
之所以嘈係因為A11 A21 A22 A31 A41 A43一向多人，再加多D人入去就出事
其他乜A12 A20 A23 A26 A29P A32 A41P A47X本身冇乜人，入去利大於弊
考慮到A20可以代到A21，A23+A29可以代到A22，A43P可以代到A43
而港島大部份居民識坐4X/30X/71/18P/720/780/788轉船
A20、A23、A26、A29P、A32、A37、A41P、A47X亦係做居民客多於遊客
即係一條B11跟A11行for遊客、一條B21跟A21行當幫下A20、一條B34做荃灣+沙田+大埔（類似W3咁停）
就A20+A23+A26+A29+A29P+A31P+A32+(A33+A33X+A36+A37)+A41P+A43P+B11+B21+B34
其實就剛剛好做到口岸對外+救下D少人嘅A車，而多人嘅A亦唔使再擔心冇位
#考慮A33+A33X+A36+A37日後行屯-赤
053h4 發表於 2018-11-18 13:22
A21/A11減番以前個班次機場上車實嘈
因為班次少左之餘無解決唔夠位擺行李問題。
A21旺季日日拖住出車的，亲:)