PC2625 發表於 2018-11-22 23:37
101 屬早期紅隧路線, 不論車程及路線都過於冗長, 同時受到三大塞車黑點 (觀塘/紅隧/中環灣仔)影響, 如果作 ...
641想快應該唔經觀塘，行觀塘繞道，觀塘特快過海用101X全日取代。
ricky 發表於 2018-11-23 12:12
641想快應該唔經觀塘，行觀塘繞道，觀塘特快過海用101X全日取代。
101x 去到灣仔金鐘上環？
觀塘巿中心同啟麗晴朗係應該要分家，但 101x 你覺得取代到 641？
S3BL100 發表於 2018-11-23 21:18
101x 去到灣仔金鐘上環？
觀塘巿中心同啟麗晴朗係應該要分家，但 101x 你覺得取代到 641？
可以咁改101X：
上午及下午繁時部分班次往堅尼地城及觀塘方向好似而家咁行；其餘班次經灣仔(告士打道)，由港澳碼頭開往觀塘，同埋由觀塘開往港澳碼頭。
非繁所有班次都經灣仔同中環，總站係堅尼地城。
ricky 發表於 2018-11-23 21:56
可以咁改101X：
上午及下午繁時部分班次往堅尼地城及觀塘方向好似而家咁行；其餘班次經灣仔(告士打道)， ...
利申定先: 無㩒反對掣。
如果觀塘出發，其實 101X 好難會快得過 641。
繁時塞車，東隧 (+東廊) 同紅隧可以一樣咁塞。如果非繁唔太塞車，過東隧肯定快過過紅隧。
所以如果選擇一條全日，肯定係 641 好過 101X。
tonychow 發表於 2018-11-24 11:21
利申定先: 無㩒反對掣。
如果觀塘出發，其實 101X 好難會快得過 641。
繁時塞車，東隧 (+東廊) 同紅隧可 ...
一係慈雲山開一條隧巴，經新蒲崗、啟德、麗晶、啟業、九龍灣(九展)，行觀繞同東隧，做全日線。
一條由九龍灣107總站開出，經牛上、觀塘、藍田，行東隧，只做繁時。
dennis28a 發表於 2018-11-22 19:12
111 同 113 要救 101，尤其係 101 下繁時段越做越差（塞車過鐘），新巴可來有資源再搞 641，又唔係個個車 ...
九巴113而家仔多車長已經甩牌，有一個113車長過左去走619。另一個去左走116。
ricky 發表於 2018-11-24 19:57
一係慈雲山開一條隧巴，經新蒲崗、啟德、麗晶、啟業、九龍灣(九展)，行觀繞同東隧，做全日線。
一條由九龍 ...
302全日？如果302多客就唔會一至五6班、星期六1班啦
本帖最後由 dennis28a 於 2018-11-26 23:53 編輯
ricky 發表於 2018-11-23 12:12
641想快應該唔經觀塘，行觀塘繞道，觀塘特快過海用101X全日取代。
都係果句啦，就算沙中線紅磡站要搞到 2023 年，我唔見得兩巴有興趣去做睛朗、慈雲山過海全日特快線去中上環。
睛朗直頭話知你說算，尤其係 108 轉電車依個 Option 存在下，運輸署叫你行返出去搭 101 就算。
dennis28a 發表於 2018-11-26 23:52
都係果句啦，就算沙中線紅磡站要搞到 2023 年，我唔見得兩巴有興趣去做睛朗、慈雲山過海全日特快線去中上 ...
沙中線唔到慈雲山，只係無巴士公司理慈雲山
toby_tl10 發表於 2018-11-26 23:41
302全日？如果302多客就唔會一至五6班、星期六1班啦
一至五就多客，星期六就麻麻。
不過，唔做全日，至少回程都有得做。