本帖最後由 dennis28a 於 2018-11-27 03:28 編輯
ricky 發表於 2018-11-27 00:02
沙中線唔到慈雲山，只係無巴士公司理慈雲山
係運輸署睇法完全係另一回事，到時東紅隧過海點都唔夠將來沙中線係鑽石山落尖東轉車快，
除非係慈雲山尾站，否則行邊條隧道都係慢，更加無誘因去做全日。
就算要試水溫，係都搞到 302 下繁回程先，依點都無心做就知咩事。
dennis28a 發表於 2018-11-27 03:23
係運輸署睇法完全係另一回事，到時東紅隧過海點都唔夠將來沙中線係鑽石山落尖東轉車快，
除非係慈雲山尾站 ...
可以在星期一至五開兩班回程302，疏導一下101同111在下繁的頂閘壓力。
ricky 發表於 2018-11-27 11:24
可以在星期一至五開兩班回程302，疏導一下101同111在下繁的頂閘壓力。
101 同 111 下繁最大問題係太多車塞係路面，而且開 302 下繁回程唔見得幫到咩野。
正常慈雲山客係都黃大仙轉小巴，就算等半個鐘小巴，依舊會快過 302 下繁回程。
dennis28a 發表於 2018-11-27 23:13
101 同 111 下繁最大問題係太多車塞係路面，而且開 302 下繁回程唔見得幫到咩野。
正常慈雲山客係都黃大 ...
302回程都有用嘅，起碼唔好等慈雲山居民有直車返工，無直車放工。
101及111塞車就無辦法，就算俾佢地行東隧都係勁塞。
ricky 發表於 2018-11-27 23:25
302回程都有用嘅，起碼唔好等慈雲山居民有直車返工，無直車放工。
101及111塞車就無辦法，就算俾佢地行東 ...
302有心做其實下繁可以考慮行紅隧，北行去慈雲山巴士行紅隧可能好過行東隧，更莫講如果紅隧之後跟5X走線直衝彩虹道，有一定吸引力
況且而家東九塞車問題...東廊東隧加個觀塘道/繞道九龍灣出口，再加埋啟祥道天橋，真係唔係講玩笑
當然中灣繞開通之後，如果道路網配合，灣北入口向東走，同去程一樣行東隧，可能都係一個方法
10598C 發表於 2018-11-27 23:45
302有心做其實下繁可以考慮行紅隧，北行去慈雲山巴士行紅隧可能好過行東隧，更莫講如果紅隧之後跟5X走線 ...
都可以，或者應酬番彩虹客，可以先經彩虹道(四美街)，再兜彩虹總站上斧山道返慈雲山。
九龍灣客就繼續搭641