10598C 發表於 2018-12-2 20:40
特登屈返轉頭又何必呢...
點解唔直接去尖沙咀西再出土瓜灣紅磡？
唔建議拉36B現時路線再去尖沙咀或紅磡，車程更長，班次又唔穩定。
36B變36X路線行全日，再延長去尖紅就有得考慮下，前題係區議員唔好再執著36B唔經長沙灣同深水埗。
我提出開一條好似61X咁行的新路線，係順便「半解決」北葵去東九無全日車的問題(40P開全日線無期)，起碼去到黃大仙同新蒲崗。
尖沙咀仲有位咩？
鬼叫梨木樹班區佬下下得罪九巴及運吉咩，宜家到佢地玩返轉頭
ricky 發表於 2018-12-2 21:54
唔建議拉36B現時路線再去尖沙咀或紅磡，車程更長，班次又唔穩定。
36B變36X路線行全日，再延長去尖紅就有 ...
我由始至終冇打算將36B拉長......
我係回應上面版友建議，開一條全新線，荃灣市中心<>石圍角<>梨木樹<>葵興芳<>尖沙咀西<>紅磡<>土瓜灣<>啟德
就算係搞36B，都肯定係重組之後36X全日
leungky0528 發表於 2018-12-2 09:47
36A 36B兩敗俱傷咁款
九巴應該玩唔起
要知道6P A47X嗰啲俾到幾衰都可以成班人點頭 ...
36A 36B 其實點兩敗俱傷法呢... 有冇人可以解釋下
Ravenclaw 發表於 2018-12-2 22:08
36A 36B 其實點兩敗俱傷法呢... 有冇人可以解釋下
因為36A同36B都係去深水埗。
阿偉 發表於 2018-12-2 21:59
尖沙咀仲有位咩？
高鐵西九龍站仲擺得落
hokachung 發表於 2018-12-3 00:40
高鐵西九龍站仲擺得落
有位又點...
都唔會係36B做埋
點都係要開新線再重組
講咁多都無用，其實 GW4866 兄已經有一個個人覺得係接近完美既建議
基本上所有已知窿位都填晒，梨木樹繼續兩條線出深水步（36A 減班同縮落富昌，32 改道同去程兜入梨木樹總站），
又繼續有平車出旺角。
然後 35X 同 36X 齊齊全日，安蔭石蔭又有得提速
應該可以滿足到議員口味，不過我會再進一步將條 32 拉落西九龍站，繼續 $6.8 出佐敦
暫時見唔到有其他更理想做法，GW4866 兄既我會視為係標準答案，
九巴同議員應該學下野
S3BL100 發表於 2018-12-3 01:59
講咁多都無用，其實 GW4866 兄已經有一個個人覺得係接近完美既建議
基本上所有已知窿位都填晒，梨木樹繼續 ...
我始終覺得有一個更好嘅方法，好過留一條半陰乾嘅36A係到...