C.K.F.
發表於 2018-12-30 21:42
leo_ku 發表於 2018-12-30 20:47
今日上水開下午3時班車都出錯牌。
3點呢班車滿客嗎?
leo_ku
發表於 2018-12-30 21:44
Gary_B
發表於 2018-12-30 22:14
目測 2130 奧運開 塘尾道見 車上至少有6人
C.K.F.
發表於 2018-12-30 22:30
今晚我搭咗班19:30由上水至奧運
C.K.F.
發表於 2018-12-30 22:35
今晚我搭咗班19:30由上水至奧運, 計晒只係得幾個人, 粉嶺站, 嘉盛苑, 華心邨, 華明, 欣盛苑, 牽明間咁多個站一個人都無上, 十分奇怪!
C.K.F.
發表於 2018-12-30 22:39
21:00班回程不足30人, 大部份上客都係在北河街打後的站。旺角太子段無乜人上。
leungky0528
發表於 2018-12-30 22:54
C.K.F. 發表於 2018-12-30 22:39
21:00班回程不足30人, 大部份上客都係在北河街打後的站。旺角太子段無乜人上。 ...
本身第一日又唔係身為同路支線,吸到幾十個已經算好
arfung
發表於 2018-12-30 23:11
Gary_B 發表於 2018-12-30 22:14
目測 2130 奧運開 塘尾道見 車上至少有6人
如果大角咀/奧運一帶用287X去青沙轉270B,隨時搭到早一班的機會都大。
應該得數班270B有機會無位坐。
諗諗下,如果大埔都有青沙全日線就好了。
假設286C轉全日成功,青沙盲點位就越來越少了。
不過應考慮南行隧道口設分段才計算補車資。
能善用長途線尾段的運力。
0q9w8e
發表於 2018-12-30 23:15
arfung 發表於 2018-12-30 23:11
如果大角咀/奧運一帶用287X去青沙轉270B,隨時搭到早一班的機會都大。
應該得數班270B有機會無位坐。
286C不如經大角咀道去奧運站…
maomao221
發表於 2018-12-30 23:15
上水到牽晴間落公路都用左成25分鐘,真係令人倍感頭暈同十分趕客,希望北行轉車站起好後可以飛清河華明