C.K.F. 發表於 2018-12-3 12:10
只要全日後讓九巴見到真正有需求, 自然會再加班和提早班次。
如果無277E呢個樣板喺度，我都會認同你呢句說話嘅
leungky0528 發表於 2018-12-3 12:01
架車行長沙灣同深水埗個屈法點說服到人坐到西九龍站。。。
奧運都明顯係擺車用途居多
[曲]
咁班人咪唔駛怕上錯車囉._.
以為去西九龍中心上左去西九龍站嘅巴士但都可以係西九龍中心落車
媽呀好亂啊
對唔住認真左
BTW 270B似係順手比北區有旺角車
Choi 發表於 2018-12-3 11:30
不如去埋西九龍站，因爲W3服務範圍實在有限。
而家好似傾掂咗里數
出界仍收$14.8,去西九龍
站真係轉280X/287X好過啦
(270B唔會無青沙轉乘計劃掛……)
fatpear 發表於 2018-12-3 12:17
如果無277E呢個樣板喺度，我都會認同你呢句說話嘅
假設277E上午9點前
有乘客用277X轉70K
或273A嘅八達通紀錄
都叫有個途徑俾九巴參考
實際使用率,加唔加就後話。
270B有無呢……
會唔會係前52x行法，行到盡深旺道5分鐘內到奧運站。。。。乜野旺角邊都唔掂?
:lol
lsc04d11 發表於 2018-12-3 12:33
會唔會係前52x行法，行到盡深旺道5分鐘內到奧運站。。。。乜野旺角邊都唔掂?
...
根據今年BRPP文件，延長路段由長沙灣道去奧運站跟43C類似行法
回程跟32去到彌敦道後直入長沙灣道
https://www.td.gov.hk/filemanager/tc/util_uarticle_cp/2018-19_north_rpp.pdf
(P. 13-15)
九巴開親北區線經常只看北區出市區需要，忽略市區北上需要
擦邊太子旺角是好事，令北區居民有多種方法去上述地點；不過去程四小龍燈位……
返上水10am 先頭車? 西九都有人朝早坐巴士轉火車北上架. 不過老九可能心諗你地坐68X/69X/265B 轉279X 佢收貴幾蚊