C.K.F. 發表於 2018-12-3 12:10
只要全日後讓九巴見到真正有需求, 自然會再加班和提早班次。
277E都未提早頭車
行深旺道、聚魚道、南昌街直出長沙灣道好過啦
去奧運站不如去旺角東站，反正地區人士想踢某條廢線去大角咀。
miklcct 發表於 2018-12-4 09:43
因為南行直行長沙灣道要塞旺角西洋菜南街／洗衣街黑洞，北行就直接旺角道出無問題。
...
你講啲嘢make sense
本帖最後由 leungky0528 於 2018-12-4 10:37 編輯
Choi 發表於 2018-12-4 10:19
去奧運站不如去旺角東站，反正地區人士想踢某條廢線去大角咀。
旺角東站出入都係塞車黑洞嚟
假日咁整法可能一個鐘都無車
leungky0528 發表於 2018-12-4 10:33
旺角東站出入都係塞車黑洞嚟
假日咁整法可能一個鐘都無車
旺角東已經有大大條東鐵，仲放過去做乜
leungky0528 發表於 2018-12-4 10:33
旺角東站出入都係塞車黑洞嚟
假日咁整法可能一個鐘都無車
一程44繁時跑56-62分鐘
最少都倒左12-15分鐘由旺東落快富街
jocosben 發表於 2018-12-3 16:07
277E北行頭車問題主要係對家區議會不聞不問，九巴自然懶得理，基本上北區既長途巴士線，除左279X因為多青衣 ...
觀塘區過境的確沒有 277E 既話還可以選 277X 在粉嶺轉東鐵，但青衣要過境只得 279X 沒有其他選擇，加上 279X 係掉返轉葵青區爭取全日，客量也有目共睹
kingprowm 發表於 2018-12-4 11:03
觀塘區過境的確沒有 277E 既話還可以選 277X 在粉嶺轉東鐵，但青衣要過境只得 279X 沒有其他選擇，加上 2 ...
東涌先至係問題
唔計通宵車較難晨早
到上水,東涌線頭班去
青衣轉279X或全程港鐵
都太晏,北上較可行係E34B
轉B1,A43地位機場開往北區
頭車0500都唔過份,尤其開埋
HZMB,少客都唔該0000-0430
NA43其餘時段雙向服務。
起碼有得青馬轉乘入北區
用北上做理由實叫啲人搭鐵
本身北區又唔係有大專院校
(例如屯門區)就業機會又唔多。
本帖最後由 GM 於 2018-12-4 12:11 編輯
巴士的膠 發表於 2018-12-4 10:00
277E都未提早頭車
以雞嶺的交通狀況，
搭277X才是明智之舉
等睇270B下繁被要求加班