本帖最後由 kitarolo 於 2018-12-3 15:30 編輯
PS8851@182 發表於 2018-12-3 15:15
307全日左差唔多20年都仲係開緊10點頭車, 想一早有車入新界真係諗多左
唔講遠 277X咩嘢嚟
當然涉及對面派車甚至
班次有限時,當然集中火力
做上繁南行,至於欖隧轉乘
279X往返西九/北區,除非
有九巴月票,咁做嘅乘客唔多。
A43近乎獨市咁滯
往北區頭班車都7點呢……
277E北行頭車問題主要係對家區議會不聞不問，九巴自然懶得理，基本上北區既長途巴士線，除左279X因為多青衣客搭所以葵青區議會會關心，其他線牽涉既外區都唔會理
PS8851@182 發表於 2018-12-3 15:15
307全日左差唔多20年都仲係開緊10點頭車, 想一早有車入新界真係諗多左
307 係港島去大埔，住港島仲要係去大埔肯定需求明顯不大，但去上水唔同，因為香港應該唔少人需要返大陸工作，所以 279X 早繁都多青衣客搭，而 277E 也很多人要求提早上水方向頭班車時間
現實上香港人經上水北上的需求遠遠高於去大埔的需要
本帖最後由 99MAN 於 2018-12-3 17:00 編輯
抽咩線嘅車？另外大角咀開10點太保守。
C.K.F. 發表於 2018-12-3 12:10
只要全日後讓九巴見到真正有需求, 自然會再加班和提早班次。
277E就係樣板囉
希望遲吓拉埋270A落水同270B一齊兜入清河同北區醫院。
kingprowm 發表於 2018-12-3 16:36
307 係港島去大埔，住港島仲要係去大埔肯定需求明顯不大，但去上水唔同，因為香港應該唔少人需要返大陸工 ...
307就唔多姐
307P開幾班唔過份掛
eric278 發表於 2018-12-3 13:12
根據今年BRPP文件，延長路段由長沙灣道去奧運站跟43C類似行法
回程跟32去到彌敦道後直入長沙灣道
https:/ ...
雖然做埋太子同旺角邊皮對全日客量有保證d,
但只怕去程上海街到旺角街市一段/ 回程旺角道一段會令班次由20-30分鐘一班甩到變30-60分一班