根本東涌市區線依家最需要就係E21X全日+非繁加經旺角, 好心城巴唔好再做死一條爛鬼E21A
本帖最後由 N38 於 2018-12-4 02:09 編輯
我一定唔搭E23A.
你本身已經夠長，最激氣係當年爭取E線經逸東，話兜路會延長行車時間為理由唔入。咁算啦，但呢家又自打咀吧又兜東涌北，仲要經完市中心仲要經東涌北，E23A咁搞對東涌西既人黎講完全無晒吸引力又唔公道，仲衰過E31。
本帖最後由 GZ4031 於 2018-12-4 11:08 編輯
其實呢d 新市鎮有樣好奇怪既地方
佢地既路網design 好麻煩
啫係係可以差到, E31行哂成個東涌已經會覺得反胃
但明明客路上做埋係正常同埋會夠support 一條唔疏車既線
偏偏就係因為路既問題, 搞到明明同一區, 做埋果邊生意卻要兜多好多分鐘
796X呢類都有少少似, 唔計佢拉到咁Q遠, 佢淨係將南同TKL 都要搞到好奇怪先兜得哂, 明明做呢班客係合理, 但就因為路既問題搞到好慢
不過E23A行法都唔同E11A,E23A係東涌北直出,市中心要兜路
長遠可能E22系都要開支線入東涌北
kay 發表於 2018-12-4 11:15
不過E23A行法都唔同E11A,E23A係東涌北直出,市中心要兜路
長遠可能E22系都要開支線入東涌北 ...
東涌北居民想有直車去觀塘，多過去紅磡土瓜灣。
E22係東九去機場的必要平價線。東涌北叫E22S做全日線好過。:lol
Breadd18 發表於 2018-12-3 19:38
受災了沿線居民 又要陪兜東涌北大帝
真係大帝都搞E22唔要E23啦
你估人哋真係想俾新服務你東涌北咩
兜得慢條線順便做個順水人情姐
E21A 發表於 2018-12-4 12:28
唔太睇好E22S非繁時段客量
事關E22往藍田方向早繁過後，通常一班車都係得廿幾三十人
開E22S俾東涌北對城巴有好處，就係去到黃大仙至觀塘，話之理去唔去將軍澳，都收足$24，唔想嘥時間等轉車E22，唯有局住上E22S。
本帖最後由 avianwind 於 2018-12-4 12:48 編輯
依期新城要"善用餘下載量"
eg. 796E、E11A，以至A線
但與此同時
很多浪費資源的路線卻又沒有"被善用"
:shutup: