九巴宣傳單張已出：
http://www.kmb.hk/chi/pdf/290X_leaflet.pdf
053h4 發表於 2018-12-19 11:29
睇296C＋796C就知行隧道大有可為啦。
將南兩條線行隧道夠客，將北多咁多人住去埋美孚得條九巴重會收車。 ...
夠客;P大有可為;P
領都對面個站改名為MEGA Plus數據中心，終於可以分清兩個站喇!
290X線提升全日同日起，環保大道南行「日出康城領都」巴士站亦同時更改名稱為「MEGA Plus數據中心」
來源：290X線提升服務宣傳單張
http://www.kmb.hk/chi/pdf/290X_leaflet.pdf
估計九巴非繁比105分鐘一單210分鐘一轉. 得30分一班都要7部車.
053h4 發表於 2018-12-19 11:27
296C觀塘停站有無影響客量啊？事實係無。
你自己都話77％載客率，296C將南客的載客率好過290X 好多。唔 ...
喂其實好老實
296C 往九龍除咗啟業邨個站之外，幾乎將所有觀塘道容易塞嘅站都飛走哂
但 290X 因為同 38 40 42C 同方向，基本上要痴住佢地停
而 38 40 42C 三條線嘅站除咗德福花園外，都基本上係塞到七彩 ...
時間上嚟講真係唔可以用 296C 一概而論
淨係 296C 上天橋落隧道，290X 唔得已經可以差天共地 ...
嗱上面成日話繁時 290X 行山返將軍澳唔夠快
好呀我比你行觀塘道，你睇睇下繁觀塘道咩死款先 ...
leo_ku 發表於 2018-12-19 11:13
你食晒觀塘道堆巴士龍車龍交通燈落肚, 咁咪比你290X 行隧道囉。
唔好選擇性講事實, 296C 7成多載客率 ...
收嗲啦，新巴將南線平又平過厹司，快又快過厹司，論成績如果新巴係差，厹司簡直不予置評
一日到黑厹司剩係用將軍澳資源去開觀塘線，屈客搭貴線唔在講，將軍澳又慢又兜，傻仔都唔 Show
ps: 試過幾次係新蒲崗唔上 98C ，搭幾分鐘之後既 796C ，結果落埋車行埋去坑口站企左一陣，架 98C 先由厚德轉出黎