053h4 發表於 2018-12-20 11:25
所以睇到點解290比人投訴收車而同一個post有人話290A有加班。
收到料，若290系列不幸要收車/壞車/缺人(雖然機會較98系細)，會先救290A，即290會被犧牲拉疏。
有埋290X後，未知其車務是否獨立運作…會否受到影響。
明明有人話過行山唔緊要係唔想行安達臣，變左做must行隧道；
明明可以行隧道唔行觀塘道，變左做行隧道must行觀塘道；
明明有版友指出嘅係有人由始至終都唔想有任何一條290系比山上搭，有人曲解為山上三條線都要死攬；
明明觀塘道就有新全日線，有人當睇唔到；
明明安達臣可以group藍田山，偏有人覺得非黑即白290X一定要安達+將南or nothing
我也是醉了
053h4 發表於 2018-12-20 13:06
朝朝事實就証明返工時段係新清大塞過將隧觀塘道。唔到你否認。
而家觀塘道又塞車了 點睇？
本帖最後由 Charon1999 於 2018-12-20 14:23 編輯
10598C 發表於 2018-12-20 13:08
明明有人話過行山唔緊要係唔想行安達臣，變左做must行隧道；
明明可以行隧道唔行觀塘道，變左做行隧道must ...
因為好多隻哥布林www
我不是針對leo_ku
我是說在座的各位，有一半都是哥布林
至少我數到4隻（更正：5隻，數少咗3合1）
三巴合一 發表於 2018-12-20 14:12
不可能開將隧將荃
1)標書寫明要行寶琳路
2)觀塘經常大塞車，運輸署設限
3)點解？