10598C 發表於 2018-12-20 22:21
290X對於康翠根本都可有可無，最多當290A加班
290X嘅唯一存在價值根本只係得安達臣霸主 ...
又唔係咁講, 自己唔要都唔好益人, 今日唔用唔代表第日唔用呀
何況最驚真係有條入到隧道, 條線又做得好, 咁就麻煩架啦
Charon1999 發表於 2018-12-20 21:11
見係你就搭兩句(?
根本新蒲崗入面都塞得幾嚴重，咁同埋嗰邊都比較多違泊，左穿右插對巴士嚟講唔係太方便 ...
對於嗰位認為觀塘道係完全飽和唔可以擺巴士入去，新蒲崗係一個出路，TBH嗰啲堅尼地嘅人求其吹幾句水撻死左佢咪得
以康翠角度，我固然係想寶達個站都飛埋，而家繁時個站一早塞爆左...
290或者290B是但一條行山，另一條已經可以唔停/唔行山(唔代表要行七號幹線，費事有人話我冇明確表示唔係就係隱晦支持行七號幹線)
當然290、290B將軍澳走線有重組空間
至於安達臣，其實一早討論過搭藍田山或者啟田，反正兩個地方都冇車去荃灣，油荃又未落實行碧雲道，且行有人提出嘅塞車熱點九龍灣
費事講咁多，一陣又比人追擊
kc_loo 發表於 2018-12-20 22:29
又唔係咁講, 自己唔要都唔好益人, 今日唔用唔代表第日唔用呀
何況最驚真係有條入到隧道, 條線又做得好,...
所以我前面都講過，290X係康翠角度，你地山下人攞去任玩唔嬲
當然最後招標條小巴線來往安達臣至將南
算啦，而家再FF又有咩用？都已成定局啦，將咩都冇用
九巴喎，晨早變左做觀塘山巴士公司啦
S3BL100 發表於 2018-12-20 00:59
講左好多次，唔理行隧道係咪更快都好，咁想行隧道觀塘道既，首先唔該取消一條觀塘道全日線交換
唔係你地覺 ...
取消 93K 最好，沙中通到何文田都夠鐘，山上係時候找 290 系數了。
leo_ku 發表於 2018-12-20 12:57
我唔知你講邊個, 亦無興趣知, 但你將人亂咁標籤只顯得你人格何等卑下。
我想講, 係, 兩者只能二揀其一 ...
十分同意安達臣係個金曠，亦知道厹司好鐘意搶錢，嗯 $10.7 屈人落黃大仙實在太浪費了，
建議開辦路線 689
筲箕灣-西灣河-太古城-北角-東隧-藍田站 U Turn-油塘-碧雲道-上秀茂坪-安達臣-彩雲-彩虹-土瓜灣-紅磡-尖沙咀-佐敦-旺角-深水埗-長沙灣-美孚-葵涌-荃灣-城隧-沙田市中心-大圍
咁樣 88 213D 213M 213S 213X 214 290X 613 通通取消哂去
以里數計除時 $25 都仲得，諗起都正;P
kc_loo 發表於 2018-12-20 22:29
又唔係咁講, 自己唔要都唔好益人, 今日唔用唔代表第日唔用呀
何況最驚真係有條入到隧道, 條線又做得好,...
朋友 11點啦 夠鐘訓覺啦 聽朝仲要早起身落坑口站迫地鐵嫁係咪?
btw 11點了 我坐緊296C返尚德 好難相信11點了將軍澳道會塞車 說好的飛快呢?
GW5878 發表於 2018-12-20 23:02
取消 93K 最好，沙中通到何文田都夠鐘，山上係時候找 290 系數了。
93A 98A 98C已經找左290條數，唔該你搵13D還290A條數
053h4 發表於 2018-12-20 21:45
0600-0720去荃灣先開20分鐘一班jar, 返將南1735-1835開20分鐘咁大把，唔講以為個兩個兩繁好長。即係全日30 ...
係囉，唔係你講我都以為 296A 全日開足 6 分一班囉:lol
10598C 發表於 2018-12-20 22:43
對於嗰位認為觀塘道係完全飽和唔可以擺巴士入去，新蒲崗係一個出路，TBH嗰啲堅尼地嘅人求其吹幾句水撻死 ...
我想澄清一樣野
重點唔係觀塘道實質係咪飽和，而係運輸署會唔會批准觀塘道再擺全日線
你地可以唔信，但唔信改變唔到運輸署既決策
~誰@359~ 發表於 2018-12-20 23:34
93A 98A 98C已經找左290條數，唔該你搵13D還290A條數
是但啦，就算之前有無找到數都好，沙中線一通 93K 都可以主懷安息。