tommy14D 發表於 2018-12-31 17:22
95搬左去西九龍後客量有上升到，而且早繁秀茂坪大把人搭去彩虹同新蒲崗，我去旺角都係搭95為主 ...
多返人搭，但仍然被陰乾。
隨時打開ETA，都經常見到95要30分鐘才開一班車。
浸大小晴 發表於 2018-12-31 19:17
高鐵線而家多左好多大陸客喺mk一帶叫多飛
95夜晚每班都有幾條水魚
如果係講由旺角往西九龍站， 都唔算好係水魚。
起碼95彩虹開始有合理分段往佐敦。
arfung 發表於 2018-12-31 19:28
如果係講由旺角往西九龍站， 都唔算好係水魚。
起碼95彩虹開始有合理分段往佐敦。 ...
旺角去西九龍最貴係81,收成6.8，其次好似係95
tommy14D 發表於 2018-12-31 19:31
旺角去西九龍最貴係81,收成6.8，其次好似係95
95 分段$5.2
其他新界西線 分段$5.1
都叫合理啦
tommy14D 發表於 2018-12-31 19:31
旺角去西九龍最貴係81,收成6.8，其次好似係95
計埋隔離九龍站，281A都幾貴下
238X 發表於 2018-12-31 07:23
九唔搭八
第一個唔明關旺角南咩事，其他幾個根本唔夠客，而且公主道衞理道唔見得好暢通
純粹計搬線行新路既角度，
為何偏偏例如公主道連接路，西廊油麻地段等等冇被定為重點谷巴士線使用既對象?
否則例如何文田尖沙咀特快既綠頂8X亦出現，260X果類神氣野亦會早幾年已經出現唔駛等三幹。
https://www.youtube.com/watch?v=sFOu7XuuEW4
https://www.youtube.com/watch?v=vxAHRPXbn48
https://www.youtube.com/watch?v=rf6ZwQuRbXQ
https://www.youtube.com/watch?v=Nrc_XF4wJEo
hk20020062 發表於 2018-12-30 23:30
係狗巴自己白痴，以為安泰唔識落山坐 27
家陣27客量愈來愈多,但對於厹司唔係好事,收得太平丶頂閘上山丶塞車嚴重都令條線收入唔夠其他線王抽。而家27上繁客量已足夠拆線
T277 發表於 2019-3-19 12:20
家陣27客量愈來愈多,但對於厹司唔係好事,收得太平丶頂閘上山丶塞車嚴重都令條線收入唔夠其他線王抽。而家 ...
拆線重組
一定係27抽車做大213系，加價係無可避免