九龍公屋群最密嘅慈雲山秀茂坪，
多年冇全日中環車，實在奇葩
leo_ku 發表於 2019-1-1 10:42
無錯，但更值得一提的是距離青衣站10分左右的青衣山下，仍可以打爆晒948P 出去。 ...
其實主要係因為鐵路一定要企，加上去到香港站又要行一輪，總步行時間太長，比多2蚊就可以特快出港島，又方便又快，（雖然有時去到翠怡已經打爆）所以係鐵路站十分鐘範圍並不代表什麼
10897106606 發表於 2019-1-1 11:56
屯門站真係幾完善，四條全日過海線。
有競爭才有進步
transbus 發表於 2019-1-1 13:36
九龍公屋群最密嘅慈雲山秀茂坪，
多年冇全日中環車，實在奇葩
秀茂坪咁多年都仲係得601去金鐘依家仲多埋安達臣tim, 真係冇眼睇
transbus 發表於 2019-1-1 13:36
九龍公屋群最密嘅慈雲山秀茂坪，
多年冇全日中環車，實在奇葩
302做到回程就有機邁向去中環全日線
053h4 發表於 2019-1-1 15:02
無錯，睇692當日有3000人一日都反映左相關情況。
而且港鐵加價下，根本貴過692, 本身乘客量夠支畤做上下 ...
九巴而家290 98A 98C 290X日日鬥收車
新巴就成日被人嘈798唔加班，796P唔知想點
原本問題未解決嗰陣，仲$13.4 692？
934/936收$18，貴692 25%，936拉到咁長車時都只係同692差唔多，成個回本門檻少四分之一，根本無得比
而九巴借搞好934/936，搞衰哂30/30X/31/36/37等等早幾個post已經被人插爆 (雖則經濟角度可以理解點解會咁做...)
兩巴就係唔想擺太多資源喺將軍澳，咪搵692/692P祭旗囉
10897106606 發表於 2019-1-1 11:56
屯門站真係幾完善，四條全日過海線。
屯門北（54區、兆康、富泰、藍地）依然服務真空，得繁時幾班車
趕左好多客搭鐵，如果開全日線加上月票，大把客回流