andy92 發表於 2019-1-9 09:54
九巴有資源就應該快快手將 960C 開全日
將來投到可以直接拉入54區，投唔到都可以搶對家兆康欣田客
960c同960除左欣田同兆康之外完全重疊，加多兩班早繁會有機會，但全日似乎無咁既需要.. 即使當係960拆線有一部份唔經大興既班次咁做，大興實唔比
ccchhhuuunnn 發表於 2019-1-9 11:32
如果962?龍門居直出搶客都係一半一半
班次唔荒密得去邊，又同59M/X同站
變相962? 同 59M/X+960/1 叫兩飛
尖沙咀摩地道冇位泊，重邊塞到259B落去？依家尖沙咀除咗港鐵管理嘅前K16巴士總站之外，基本上無位做總站。
本帖最後由 053h4 於 2019-1-9 14:12 編輯
ccchhhuuunnn 發表於 2019-1-9 11:32
如果962?龍門居直出搶客都係一半一半
班次唔荒密得去邊，又同59M/X同站
變相962? 同 59M/X+960/1 叫兩飛
;P星期日, 係轉車站埋站，962X 埋站, 成日會有客係960個站過去, 唔知點解啦
講到960/961好過直車咁
其實依家屯門如果多返啲兩繁車舒緩轉車站已經差好遠
例如259B係九龍跟260X走線兼復辦回程，263開返啲分支線（258K/259K/266K/267K?)
053h4 發表於 2019-1-9 13:54
星期日, 962X 埋站, 成日會有客係960個站過去, 唔知點解啦
講到960/961好過直車咁
你嘅例子同我講嘅嘢真係無乜關係
無衝突
ccchhhuuunnn 發表於 2019-1-9 14:12
你嘅例子同我講嘅嘢真係無乜關係
無衝突
直D講，279X轉968/978, 遠少過直接坐978的乘客lor
有直車重點會轉車
Handsome 發表於 2019-1-9 13:47
尖沙咀摩地道冇位泊，重邊塞到259B落去？依家尖沙咀除咗港鐵管理嘅前K16巴士總站之外，基本上無位做總站 ...
位不嬲事在人為
最多踢走埋12/203C去第二度又好做循環綫又好
審計署周完冇善用麼地道
九巴先如夢初醒發覺個站好好用
個總站幾乎喺正市中心，主要客源喺中間道／尖東站落曬就埋站收工
唔使好似269B之類運凳運到紅磡碼頭，慳人慳車慳油
九巴恨不得麼地道啲鋸齒條褲幾個人兩份著，塞埋87D/260X/268/9B落去
053h4 發表於 2019-1-9 14:13
直D講，279X轉968/978, 遠少過直接坐978的乘客lor
有直車重點會轉車
直車等得耐咪會轉囉
淨係 59M/X 班次已經 贏279X
而 960/961 班次又贏埋 96/78
況且有唔少機會轉返都喺嗰條綫嗰架車 (978)，咁梗係唔會轉喇
962? 龍門居直出班次會唔會好得過978亦成疑問
你個例子樣樣嘢都好過人，梗係等直達978喇
ccchhhuuunnn 發表於 2019-1-9 14:27
直車等得耐咪會轉囉
淨係 59M/X 班次已經 贏279X
960/961 班次贏968？認真？
唔緊要啦，送客就送客啦，960加車啦，唔好阻礙屯碼乘客爭取啦。
青山灣好有可能嘈到條962S 半日
053h4 發表於 2019-1-9 14:30
960/961 班次贏968？認真？
唔緊要啦，送客就送客啦，960加車啦，唔好阻礙屯碼乘客爭取啦。
繁時你都唔使點諗968可以轉車站上車
非繁968其實同960/1是但一條不遑多讓