流星☆雨 發表於 2019-1-6 12:40
290就話救到價錢牌
54區俾九巴入標都好難入得太低啦
唔見有好強烈聲音要270系，215X減價
053h4 發表於 2019-1-6 12:43
唔見有好強烈聲音要270系，215X減價
W線唔同啦，大家都知係國家任務，同埋觀塘區議會相對係呢種問題上比較少嘈，係安泰果邊情況太嚴重先要出聲
本帖最後由 053h4 於 2019-1-6 12:51 編輯
流星☆雨 發表於 2019-1-6 12:47
W線唔同啦，大家都知係國家任務，同埋觀塘區議會相對係呢種問題上比較少嘈，係安泰果邊情況太嚴重先要出 ...
安泰只係要求該區有平車落彩虹, 並唔係因為27平先咁爭取, 而係短途比全程價呢樣野本身就非常唔合理
講真, 同路唔同價, 係九巴來講都唔少見, 諸如九龍市區分段收貴重未完全統一
目測不少屯門客為少少錢會上52x(當然是怡靖分段後)美孚落車轉自己既x車11.5 vs 12.8作為屯門區議會 我相信低價一定出聲(除非好似61m咁平幾毫但耐三四個字)成日都嘈962同960系差價啦(尤其是九巴申請加價時)
lsc04d11 發表於 2019-1-6 13:24
目測不少屯門客為少少錢會上52x(當然是怡靖分段後)美孚落車轉自己既x車11.5 vs 12.8作為屯門區議會 我 ...
大窩口前上 61M 去荃灣轉 57M, 58M, 67M 係咪都唔駛補錢 ?
想問下尖沙咀線停唔停深水埗？
Handsome 發表於 2019-1-5 23:33
市中心/華都果邊有唔少客行去屯門官立中學對面搭962x過海，一來又平又快，二來可以去到老銅，搶走部份灣 ...
老城係咁積極同九巴爭市中心客,
962X 就唔會咁多年黎都係八點幾先開頭車
拆極線都仲係搞到一獲粥咁:L
HS1588 發表於 2019-1-6 16:24
老城係咁積極同九巴爭市中心客,
962X 就唔會咁多年黎都係八點幾先開頭車
拆極線都仲係搞到一獲粥咁
點會搞到一鑊粥？朝早當然要優先照顧其他962系路線，因為碼頭區同青山公路沿線先係主場。
ccchhhuuunnn 發表於 2019-1-5 23:56
係有但唔多
除非真係去老銅，始終960班次有保證
既然已就目的地自動歸邊，唔算叫做有咩競爭可言
班次還可以，週末、週日晚上見過喺屯興路落成廿幾人，另外晏晝都見過上到廿幾人過海。
andy92 發表於 2019-1-6 15:07
大窩口前上 61M 去荃灣轉 57M, 58M, 67M 係咪都唔駛補錢 ?
唔使，所以我見61M會上車，福來邨永樂樓轉58M。