Breadd18 發表於 2019-1-5 17:15
十個煲八個蓋 九巴喺屯門雖然冇乜收車但係利用發展就可以重組實在太天方夜譚 屯門不嬲山頭主義
我雖然 ...
返得龍門居，無論一開始係搭咩線，最後都係59A／59M／59X見嘅啦，何來同人爭車坐？無論一開始市區邊度出發都好，最終都係要搭59A／59M／59X喎，因為只有59A／59M／59X先係高速直達龍門居。
miklcct 發表於 2019-1-7 17:05
返得龍門居，無論一開始係搭咩線，最後都係59A／59M／59X見嘅啦，何來同人爭車坐？無論一開始市區邊度出 ...
我指259D同962X 兜唔係一個理由 住得就預咗 平時好地地冇問題 但多人嘅時間只會盲目加重59M/X壓力 其實呢個來源都可以泛指有直車唔坐係要轉車快少少嗰啲
Breadd18 發表於 2019-1-7 18:18
我指259D同962X 兜唔係一個理由 住得就預咗 平時好地地冇問題 但多人嘅時間只會盲目加重59M/X壓力 其實呢 ...
所以碼頭應該好好咁執過啲綫
明明有車都搞到啲人唔上,又唔係冇客
因而搞到偏重係59m/x.
最好咖方法就係唔好再比九巴做先有得搞
再比九巴做只會一直hea 做碼頭
macky 發表於 2019-1-7 18:42
所以碼頭應該好好咁執過啲綫
明明有車都搞到啲人唔上,又唔係冇客
因而搞到偏重係59m/x.
一個地區比一間做晒唔會有好服務。點都要有另間公司有D存在感。例如九巴唔想做屯碼-尖沙咀就不如比其他人做
miklcct 發表於 2019-1-7 17:05
返得龍門居，無論一開始係搭咩線，最後都係59A／59M／59X見嘅啦，何來同人爭車坐？無論一開始市區邊度出 ...
根據你既理論 我呢啲置樂偏近三聖友是應該搭60m/x 而置樂就搭67m/x 仲可以大大聲話冇同佢地既客爭車坐?
053h4 發表於 2019-1-7 18:47
一個地區比一間做晒唔會有好服務。點都要有另間公司有D存在感。例如九巴唔想做屯碼-尖沙咀就不如比其他人 ...
反正九巴係屯門某啲區一直都hea 做
好應該放返出來唔再比九巴重新招標
唔使晚晚係轉車站排長龍係指定動作
係轉車站只要揾最長嗰條排一定冇錯
本帖最後由 macky 於 2019-1-7 19:12 編輯
lsc04d11 發表於 2019-1-7 19:01
根據你既理論 我呢啲置樂偏近三聖友是應該搭60m/x 而置樂就搭67m/x 仲可以大大聲話冇同佢地既客爭車坐?
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搭60系啲都幾好好過等67系
晚晚都車等人,只係60系行去置樂有一段路
今日59m搭正LH4612
希望唔好行行吓死火
macky 發表於 2019-1-7 18:42
所以碼頭應該好好咁執過啲綫
明明有車都搞到啲人唔上,又唔係冇客
因而搞到偏重係59m/x.
同埋259D分家時間分流作用都偏低 淨係得接近湖翠樓同兆禧苑（仲要快得5分鐘左右而15分鐘一班）嘅人會上車同埋放工時間少少人死等259D
你問我碼頭4架直車都夠 但係見住人地61X上十幾個，幾秒之後又一架263到冇上，自己呢邊就六十個逼車都幾唏噓 無可否認道路網有啲問題 但其實九巴可以做得更好
我都唔知點解成日吐苦水但係真係唔多掂
lsc04d11 發表於 2019-1-7 19:01
根據你既理論 我呢啲置樂偏近三聖友是應該搭60m/x 而置樂就搭67m/x 仲可以大大聲話冇同佢地既客爭車坐?
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個問題係咁多人仲逼上嚟做咩啫 60嗰組轉車站一定1000%唔會留後嘅 67都唔經常會㗎喎 返去嗰程舒服坐多陣唔好咩 貪啲車聲好聽咩
lsc04d11 發表於 2019-1-7 19:01
根據你既理論 我呢啲置樂偏近三聖友是應該搭60m/x 而置樂就搭67m/x 仲可以大大聲話冇同佢地既客爭車坐?
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當然啦，置樂係應該搭67M／X，三聖更加應該搭60M／X，留返61M啲位俾掃管笏／小欖嘅人上。