GY_Tong 發表於 2019-1-24 02:08

936走線問題

唔明白點解936重組之後返石圍角要改行葵涌道。明明照計936行上路去再兜山嘅走線係最合理，而家夾硬行下路但係又飛曬啲站再喺昌榮路迴旋處屈返上山，搞到好九唔搭八。
你話佢似935又好似差少少，時間上又好似仲要慢咗。仲要行咗下路都冇停美孚，完全唔知咁改為乜。
大家又有乜野意見？

unknown000hk 發表於 2019-1-24 10:57

咪就係想屈四小龍同長沙灣客$18，如果九巴放棄四小龍長沙灣，西隧直出一站到屏麗徑，保證客量即刻翻幾倍

horivhyc 發表於 2019-1-24 11:34

九巴呢D軍國主義冇人會明，雖然我都覺得936同935合併，東北葵直上高速既話一定好客

巴士的膠 發表於 2019-1-24 12:19

最好笑係比較唔計較價錢嘅返工時間，936系又唔做長沙灣、四小

hadboy5 發表於 2019-1-24 12:45

W1同936可以瓜分914，但九巴應該荔枝角美孚長沙灣四小龍拆線，放過東北葵啦

hk20020062 發表於 2019-1-24 13:03

因為下一步會加停光輝圍，唔係特登行葵涌道屈返上去做乜

053h4 發表於 2019-1-24 13:12

kokchun 發表於 2019-1-24 13:55

053h4 發表於 2019-1-24 13:12
如果934A唔全日，936應該改去荃威等荃威多個選擇去港島。40P亦應拉去荃威。

多個根本唔會唔會選擇既選擇
多謝夾盛惠喎


peterkwan 發表於 2019-1-24 13:58

kokchun 發表於 2019-1-24 13:55
多個根本唔會唔會選擇既選擇
多謝夾盛惠喎

佢擺明撩交嗌, 我都費事睬佢.

053h4 發表於 2019-1-24 14:05

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