leo_ku 發表於 2019-2-19 10:28
觀塘道一早SET左QUOTA, 加服務當然要其他廢線找數, 觀塘區無廢線或者其他密得濟的線? 講笑呀?
攪清楚,...
你想偷換概念啊？
新巴比人減到680部時我已經發出預警，話長途線一程粒半鐘，所以要用更多車穩定班次。
而家係你話過海線有升ga, 即係你認同新巴乘客運吉月報顯示高於南港島線通車呢樣野，亦即你間接認同長途過海線車程長要投放更多巴士lor
間接肯定盲減40車係無道理可言
本帖最後由 053h4 於 2019-2-19 11:13 編輯
leo_ku 發表於 2019-2-19 10:39
區議會代表民意結果民粹抬頭, 任何調配資源的建議都唔放行,
一個只得一個民主派的灣仔區議會都攪成咁,...
拉咁遠做咩啊，咁耐以來除左某區巴士服務可以加強，其他區區都話減得要其他人找數滿足閣下。
其他人想自己區加車都唔會區區點名要交數滿足自己，閣下就不斷搞其他區。
講到尾係講一套做一套。
觀塘道配額問題已經有人用W2呢個例子駁斥你啦
居民有權爭取自己區有適切的巴士服務，唔係同人講cut車就鐵路優先，巴士公司或閣下想做就話鐵路迫爆。
905你都搞啦，不過運吉拉倒左就反映民意。
053h4 發表於 2019-2-19 11:00
你想偷換概念啊？
新巴比人減到680部時我已經發出預警，話長途線一程粒半鐘，所以要用更多車穩定班次。
無人偷換概念，我好清楚講左車就係得咁多，過海線找本土線找數才做到這樣野。
稍為有常識都知，930x全日就用緊西南區cut 出來的資源才促成。
053h4 發表於 2019-2-19 11:03
拉咁遠做咩啊，咁耐以來除左某區巴士服務可以加強，其他區區都話減得要其他人找數滿足閣下。
其他人想自 ...
居民有權唔係大哂，如果有權就脅逼巴士公司倒米，香港交通便大亂。
找數從來是行之有效，你不接受不等於不存在。
運輸署係最終決定權決定車隊總數，有人話車數只可加不可減否則是盲減車的言論，實在是魚目混珠。
leo_ku 發表於 2019-2-19 11:48
居民有權唔係大哂，如果有權就脅逼巴士公司倒米，香港交通便大亂。
找數從來是行之有效，你不接受不等於 ...
找數而無合理補償，即是掠奪。巴士公司橫蠻至此或有可能，但你加以鼓吹，等於要人接受巴士公司（或者受益區份）做強盜，這是甚麼道理？
238X 發表於 2019-2-19 12:02
找數而無合理補償，即是掠奪。巴士公司橫蠻至此或有可能，但你加以鼓吹，等於要人接受巴士公司（或者受益 ...
現時制度從來都是現有資源調配，即代表有人得益必定有人受損，所謂強盜, 掠奪之說並不存在。巴士資源從來不屬於一個或某個區份所有。
leo_ku 發表於 2019-2-19 12:11
現時制度從來都是現有資源調配，即代表有人得益必定有人受損，所謂強盜, 掠奪之說並不存在。巴士資源從來 ...
如果此種強盜邏輯成立，巴士公司不用搞 RPP，也不用政府調控，全香港大小巴士都好似紅小甚至的士咁搞就得啦，係咪？
leo_ku 發表於 2019-2-19 10:39
區議會代表民意結果民粹抬頭, 任何調配資源的建議都唔放行,
一個只得一個民主派的灣仔區議會都攪成咁,...
一個民意機關代表民意有乜問題？政府唔係服務市民係服務邊個？仲當而家係殖民地？
鐵路交車無所謂啊，但而家係有人借鐵路要交數呢個logic，誇大其他區的服務水平，再而話交數抽資源去加強佢所在地區服務啊。某版友思維係近攻遠攻，近者攻海濱，遠者觀塘道港島條條線被佢點名。我睇唔到要其他區有服務需求要為某版友身在的地區交數的理由。要加強自己區服務就應該叫巴士公司買車，原有乘客唔洗坐咩。鐵路交數交左ga lar, 民意代表唔會支持以鐵路為優先交數無止境，但同時又以鐵路迫爆為由抽資源去非本區路線。我覺得有人係借政府政策，合理化抽資源去某區，係咁而已，唔夠講就借制度去打擊。