本帖最後由 Toz 於 2019-2-18 08:37 編輯
EX-TL 發表於 2019-2-18 05:40
唔駛逐篇去覆, 一個字: 快, 就係你呢位「老嘢」嘅中心思想, 而我睇嘅係一個棋局, 唔係睇呢一步點行就會快 ...
唔夠快就死左棋啦，仲棋局，條線下繁真係收緊檔啦
好多擺到明既野，你都唔係拎最好個方案出黎，仲以為好勁咁，好似你咁行，山谷道比人轉車算把啦，全觀塘都做到，仲要快過晒你
啟麗咁好入？知唔知行一轉要幾耐呀？講到好似無乜野咁
你叫秀茂坪比 13X 全日入去睇下制唔制，叫安秀比 213X 入埋去又睇下點，同佢地講，（你FF既）大局為重 https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/static/image/smiley/default/titter.gif
運輸署建議101X往九龍走線，其實可以搵九巴同新巴試路，慢咗幾多，接唔接受到。
Toz 發表於 2019-2-18 08:24
唔夠快就死左棋啦，仲棋局，條線下繁真係收緊檔啦
好多擺到明既野，你都唔係拎最好個方案出黎，仲以為好 ...
你用而家下繁經九龍灣南屈番上啟祥道返觀塘冇腦走線做比較就梗係收緊檔, 只係建議由南改經北做啟麗晴朗, 時間係咪大幅增加左, 我睇唔出, 下繁常怡道/宏照道交界同常悅道巴士站多車又冇人落車, 同經啟麗俾人屋企樓下落車差得遠喎.
西區出唔到客去九龍灣南, 唔代表出唔到客去九龍灣北, 下繁走線差, 唔係先修正返入住宅區九龍灣北, 一野就放棄西區特快走入中區 灣仔鬥塞, 明明飛緊走廊入機隧, 偏偏鑽番上宋皇臺飛橋, 唔係行晒機隧, 成個plan hea緊西區+東九, 點解要支持?
ricky 發表於 2019-2-18 09:59
運輸署建議101X往九龍走線，其實可以搵九巴同新巴試路，慢咗幾多，接唔接受到。 ...
要計慢左幾多, 就要由西區原最後一站開始計.
EX-TL 發表於 2019-2-18 10:10
要計慢左幾多, 就要由西區原最後一站開始計.
當然由堅尼地城計起
101 的討論拍得住948, 同290 都仲有一段距離
上面太多REPLY, 扒唔晒,
大家有冇諗過, 番九龍只加上環維德一站, 之後就出干中行新/舊路入紅隧呢? 時間可能多5分, 但客量應會多好多, 分分鐘仲可以加班