嶼巴路線38用單層巴士還是雙層巴士比較適合？
如題。附上兩張傍晚繁忙時間單層巴士及雙層巴士客況相片。 講真，掛接最適合，連澳門都行緊，冇理由香港唔比 用得多雙層啲客就自然上上層。 應該多用雙層減少班次，依家38車海經常塞住東涌站，影響其他路線埋站 本帖最後由 ky927 於 2019-2-22 10:53 編輯
乘客肯上上層就梗係雙層兼拉疏少少就雙贏；不過太短途真係無乜人肯上上層。對家284/273都係類似情況。不過九巴入雙層多所以無乜所謂，但係嶼巴入車真係有D麻煩，12米車只係岩行東涌，但係條條線又短程；但係低地台單層又唔岩行嶼南；所以我都覺得E400係岩嶼巴多D。
其實加埋37同S64/C 以班次搭夠再加埋雙向分段，都可以幫到手，不過S64/C唔同公司都無理由分部份客俾龍運。
不過我覺得38係少有地嘅一條線係岩用行電巴，甚至電溶巴士。
BTW，想問下A35行唔行得E400? 定只限3M？ E21A 發表於 2019-2-22 07:31
但係37同37H行唔到呢，無理由買一批車返黎，只可以限死行38
其實E400清客效果係唔錯的
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未有B2之前批低地台咪又限死行38 (好似36都有行?)