新城或再申請加價
https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/finance/20190226/bkn-20190226182749002-0226_00842_001.html
新創建行政總裁馬紹祥在業績會上透露，新巴城巴一月的加價是在8/2017申請，當時並未考慮去年工資和油價大幅上升的影響。
因此，他們需要再審視加價後的影響，再決定今年會否申請加價。
以九巴加價幅度同密度，城新再次加價絕對可以接受，今次實在加得太少 即係話政府拖啦;P
但睇返中期業績
因為計及隧道費基金
埋單計加左9.9%
不過依家巴士公司似乎年年會申請加價
然後政府認為可以用隧道費基金抵銷加幅
就會拎晒出黎填數,首先搞到基金乾塘
之前政府批加價既時候已經預告左新城隨時會再申請加價，不過我覺得新城應該會再睇多一陣掛 本帖最後由 99MAN 於 2019-2-27 22:50 編輯
建議城巴+7.57%以追上新巴價錢表，新巴維持現有價格。（過海則新城獨營路線及九城新聯營路線統一+7.57%） 053h4 發表於 2019-2-27 16:22
唔反對加價，但應該改善某D經營不善路線的經營水平，例如A12應該諗清楚點爭取番東區居民坐佢入機場方向。 ...
A12屬二部，不改也沒所謂
咦，有人玩完590喇喎 053h4 發表於 2019-2-27 18:02
二部利潤大減先會搞到成個交通業務蝕2600萬，當然另一因素係城巴額外請左一批司機等港珠澳通車。
590問 ...
590最好取消，比資源948改全日。