有葵青區議員要求改善東北葵交通
https://www.facebook.com/lsf.fai/videos/2218043698215695/葵青區議員(石籬北)林紹輝在社交網站稱將向區議會提交改善東北葵交通，內容包括：
1. 指責建制派區議員借無新增巴士同司機為借口而反對開辦47B，但就放行開辦47A。佢地之後又話爭取東北葵至新界東巴士線，講一套做一套
2. 開辦東北葵至火炭巴士線，佢解釋以火炭為總站係因為而家城隧無巴士線去火炭，可以吸納其他城隧巴士線的乘客在城隧轉車站去火炭，爭取去火炭全日線先至夠客量等九巴開線
3. 31M增加班次同增設31P由葵芳站至石籬，31M去梨貝街只用到短車，單靠短車疏導唔到下午繁忙時間在葵芳站返石籬的乘客
4. 40P全日服務後，東九龍總站由觀塘碼頭遷往藍田站、油塘或翠屏道，佢覺得觀塘做總站成日遇到塞車，唔太理想，所以建議全日後遷站。荃灣總站遷往如心廣場，因為有幾條小巴線早前由如心廣場搬去海貴路，如心廣場應該有空間放40P
5. 35A增加班次，又話非繁忙時間等36B同35A非常耐
6. 簡化936回程路線，回程恢復行經青山公路，不經長沙灣(但佢講錯成昂船洲)，節省行車時間同有足夠客量做全日
7. 取消31繞經安蔭總站，並以石歡樓站做轉乘點，去提供235,235M同31的轉乘優惠
8. 235來回改經青山公路，不再經國瑞路，以避開國瑞路的塞車問題，使班次更穩定。佢認為而家235同86小巴都行國瑞路一齊攬炒
9. 935增加班次
10. 開辦東北葵至機場巴士線
11. 反對403系小巴加價，指責進智公交長期又唔夠車仲敢加價，又指責建制派區議員唔俾開47B，搞到而家403系長期獨市
我覺得佢要求40P延長至藍田、油塘或翠屏都可行，但最重要係果啲總站有位擺車，因為觀塘碼頭出嚟塞車塞得好厲害，造成班次大延誤；
除非九巴將235兜埋荃灣西站，甚至慷慨開新線來往安蔭至荃灣西站，否則31唔兜安蔭一定過唔到；
根本阻唔到403系加價，一係全城搭31M轉城隧車，杯葛403系。
見到真係心淡，因為荃葵仲有個位係無城隧線、非繁深長茘旺角線收車、過海線唔係直出、小巴又成日泊喺總站唔開，仲要個區議員係同一個黨 :L tonychow 發表於 2019-3-2 23:39
見到真係心淡，因為荃葵仲有個位係無城隧線、非繁深長茘旺角線收車、過海線唔係直出、小巴又成日泊喺總站唔 ...
「佢的上面」一樣遇到同樣問題，只係有大把城隧車啫。
6)
936經"昂船洲"佢無講錯,佢係指荔廠調頭果到
我認為呢段咁行無問題反而係暢順咗,第日海盈邨加唔加站就另一回事
最大問題係改經興華街(幸福邨一段)兜遠咗同改經葵涌道
7)
(回你)235改跟34咁唔停滿樂改入荃西還可以
如果學以前既34就不了,嫌235宜家唔夠兜咩
開新線替代安蔭來往荃西完全唔實際,有車都做好現有路線好過啦 本帖最後由 samuelho668 於 2019-3-3 14:05 編輯
31M 早就應該繁忙時間大抽一半車行 31P 葵芳至石籬大隴街循環線, 聯合班次, 最好用大車, 又可加快回車。
一系唔做, 一做就做大佢, 既然而家 31P 開左個頭, 但只係得果三班都唔知有乜意義。
光輝圍去石籬減左班, 可以爭取 43A 俾分段 $4 補返。
一早就知觀塘開源道, 敬業街唔會頂得順 40P 全日, 個個淨係諗住佢係荃灣車就從來唔去考慮觀塘果邊問題。最搞笑係觀塘區果邊又好似唔多理 (或者係我唔知)。
936 點可能又改返轉頭行青山公路, 玩咩。
235 本來就行青山公路，經國瑞路係因為 36 改左循環線。想快就唯有縮站:
235 安蔭-荃灣(循環線): 安蔭開, 去到滿樂大廈 跟 48X 行, 大窩口站後返回原線 (依舊行經國瑞路)。減車俾下面 231。
開辦 231 荃灣西-安蔭(循環線): 荃灣西開跟 31 線接續舊 235 線經國瑞路去安蔭站, 再跟舊 31 線返回荃灣西。(不設任何分段)
新 31 荃灣西-石籬(循環線): 荃灣西開至屏麗徑, 跟 43A 行和宜合道去石籬(大隴街)總站，再跟 43A 去昌榮路返回原線去荃灣西。不再經石蔭東村同安蔭 (以231 替補)。
雖然取消石英徑同石排街站, 但有打磚坪街站同大隴街總站替補, 相距唔遠, 應該無問題。石籬天主教小學果邊就無計，一係去石歡樓坐 235/231, 一係等40P全日去荃灣, 再唔係就俾 35A/40P 轉乘 235/231。一係就坐小巴。
開機場線就無謂, 用 31, 235 學 290 咁大窩口加轉乘 E32 算。 tonychow 發表於 2019-3-2 23:39
見到真係心淡，因為荃葵仲有個位係無城隧線、非繁深長茘旺角線收車、過海線唔係直出、小巴又成日泊喺總站唔 ...
輸剩佢一個咋喎
tonychow 發表於 2019-3-2 23:39
見到真係心淡，因為荃葵仲有個位係無城隧線、非繁深長茘旺角線收車、過海線唔係直出、小巴又成日泊喺總站唔 ...
唔止東北葵既 ， 青衣南又咪係咁。。。 本帖最後由 hk20020062 於 2019-3-3 17:51 編輯
47A 點同 47B
九巴自己都有心開 47A
47B 個開車時間都睇到九巴根本冇心做，只係敷衍交數 不過我寧願47A葵涌總站是石籬，好過開果一班47B。 唔經長沙灣，得，但停海盈做交換條件，同埋35A下繁要新增北河街起載...