本帖最後由 cz9328 於 2019-3-14 21:13 編輯
64K 週末/假日係加班定拉疏?? 如果拉疏咗, ATSE 夠唔夠載架...
T277 發表於 2019-3-14 14:21
其實都係由5-9減到5-10, 減左唔係好多班, D客唔覺眼, 個司機踩快點個時間已經喺番度, 總體上都可以接受。 ...
269D班師傅一半碌神一半車手，其實都好難搞
加上沿途咁多燈位，淨係天水圍公園->水邊圍村呢堆都已經搞到拖卡
之後又要等2x分鐘
元朗段跟264R咁行會唔會快小小
天富出站就跟E34A走人，唔好上去兜圈，同回程睇齊
S3BL417 發表於 2019-3-14 02:02
W3 轉 276A，加埋都只係 $8.4，點鬥呀？
更加唔好講大埔去天水圍都只需 $6.3...
回程就係囉，去程始終都係48X平
之前係新城市返part time有W3之後都無搭過269D
平到一個點我有學生回程半價都係唔夠平;P
Lelouch 發表於 2019-3-13 23:05
一黎有輕鐵
兩黎天耀天盛樂湖有B1, 276
三黎天瑞有K74
你肯定77/B係車海?
Lelouch 發表於 2019-3-14 22:05
269D班師傅一半碌神一半車手，其實都好難搞
加上沿途咁多燈位，淨係天水圍公園->水邊圍村呢堆都已經搞到 ...
K73/K74都行得快D, 係唔明點解不少巴士路線D走線都係要特登走去塞D燈, 更何況宏達路個燈位都唔會預大量車180度調頭編編九巴除左最近開既貴價264R外, 條條天水圍開去元朗市既線都要咁行, 包括B1/276P甚至已取消既E34/69B/69C等
shakugan2005 發表於 2019-3-15 07:02
K73/K74都行得快D, 係唔明點解不少巴士路線D走線都係要特登走去塞D燈, 更何況宏達路個燈位都唔會預大量車 ...
淨係經水邊圍路唔兜朗庭園已經食少盞輕鐵燈，都唔知點解有d唔停朗庭園既線都唔行水邊圍路（268B/269D/276P/A線/E線）
shakugan2005 發表於 2019-3-15 07:02
K73/K74都行得快D, 係唔明點解不少巴士路線D走線都係要特登走去塞D燈, 更何況宏達路個燈位都唔會預大量車 ...
K73 / K74 主要係天水圍出元朗 , 所以唔經朗庭園都好正常 .
264R 原本總站係元西 , 延長後詐架咿可以直插家計會出 .
咁就唔經朗庭園個邊過 , 而家個邊無客要求加經 . 咁就算了罷 .
若日後真係會加埋平日既話 , 都唔排除會加經 , 睇兩大區既區議員點斟 .
其他路線因為係經元朗先再去 , 如果唔再經既話 , 個邊就會嘈無車坐 .
所以都無計唔改住 .
unknown000hk 發表於 2019-3-15 10:58
淨係經水邊圍路唔兜朗庭園已經食少盞輕鐵燈，都唔知點解有d唔停朗庭園既線都唔行水邊圍路（268B/269D/276 ...
水邊圍路就唔太適宜巴士入去行 ,兩邊都無雙黃線 ,
如果兩邊泊滿車既話 , 巴士就唔駛行 . 改雙黃線既話 ,
個邊可能會嘈無位泊車 . 睇居民 , 運吉, 警方點取捨 .
269D係元朗咁多站，由天水圍去沙田就真係唔趕時間先搭啦
其實輕鐵D燈繁忙時間真係好惡頂